(1)故障症状:该车配置2GR-FE发动机,行驶里程约为230000km,故障症状如下:启动车辆后,仪表板的防侧滑灯点亮, AFS OFF灯闪烁,信息显示屏显示“检查VSC”。此外,锁车时两个后视镜不收叠。
(2)诊断与检修: 使用诊断仪对ABS/VSC系统进行自诊断,故障码为C1231,内容为转向角度传感器电路故障。对AFS系统进行自诊断,见表3-63。
清除故障码,结果只有C1231和B2414无法清除掉。这两个故障码都和安装在组合开关区的转向角度传感器有关。转向角度传感器用于检测转向力及转向方向,并将信息传输到防滑控制ECU。
查看电路图,得知发动机室内熔丝盒的熔丝ECU-BNo.1(10A)和 ECUIG NO.2(7.5A)向转向角度传感器提供12ⅴ电源。找到这两个熔丝,发现熔丝ECU-BNo.1烧断。更换熔丝ECU-BNo.1,打开点火开关,该熔丝再次烧断,说明线路存在短路故障(搭铁)。拔下转向角度传感器的插头,对线束进行测量,该熔丝处仍处于搭铁状态,说明线路搭铁短路。
此时想到该熔丝与座椅和后视镜都有关系,怀疑故障是座椅或者电动后视镜开关引起的。来回移动了几次座椅位置后,发现熔丝 ECU-B No.1连接良好了,难道是座椅内部原因?检查座椅并拆下座套,发现座套挂钩挂在了座椅插头上,拆下挂钩,发现上面有一个烧结点。将挂钩移换位置,反复调整座椅,确认故障彻底排除。
(3)总结: 故障码C1231的产生机理是:转向角度传感器信号通过CAN总线传送至防滑控制ECU,当转向角度传感器信号出现故障时,C1231被记录。
故障码B2414的产生机理是: AFS ECU通过CAN总线接收转向角度传感器信号,根据转向角和车速计算目标照明角度,对近光大灯的旋转角度进行调整,当转向角度传感器信号出现故障时,B2414被记录。
全面检查非常重要,用各种方法使故障再现,然后对故障所涉及的系统和零件逐一进行检查,找到故障发生的真正原因,做到一次性修复。
