击穿电压过低,提高发动机转速时甚至出现击穿电压低于4kV的情况。同时,各缸的燃烧时间均较短。如果正时不对,会出现点火时刻过早的故障,由于气缸压力较低,使火花通过电极间隙的难度降低,导致次级击穿电压过低。
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