1.四轮定位的定义： 现代汽车中,为了使汽车直线行驶、转向轻便、操控性好,减少轮胎非正常磨损及相关部件的磨损,在轮胎和前、后轮的悬架系统均设置车轮定位角度,也就是四轮定位参数。四轮定位对于保证车辆的舒适性和安全性至关重要,然而由于轮胎或减振器机械的磨损,机件在剧烈颠簸中疲劳变形,或车架和机件在碰撞后变形,都会导致四轮定位参数发生变化。 四轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度,使车辆在行驶时,车轮、悬架系统元件以及转向系统元件能保持适当的几何关系,使驾驶员能正确地、舒适地驾驶车辆,保证汽车行驶的稳定性和安全性,减少汽车的磨损和油耗,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 2.做四轮定位的原因： 车辆在出厂时,其悬架定位角度都是根据设计要求预先设定好的,用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性,车辆在使用中,这些定位角度会由于悬架系统零件的磨损、路面颠簸、交通事故、更换相关零件以及更换轮胎等原因而发生变化,改变定位角度,就有可能产生轮胎异常磨损、油耗增加、转向沉重、方向盘不正或抖动、行车飘浮、偏向行驶等现象。良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶,并且使转向轻便,减少轮胎与转向机构的磨损,降低油耗,增加车辆的高速稳定性能、操纵性能,减少驾驶疲劳,提高驾驶安全性能在汽车维修领域,四轮定位是非常重要的维修手段。 汽车为什么要做四轮定位?我们要从汽车的构造说起。以最为常见的轿车为例,轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装称为转向车轮定位,即前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束(角)四个主要基本定位角度,这是对于两个转向前轮而言。对于两个后轮来说,也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称为后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和后轮前束(角)两个主要基本定位角度。前轮定位和后轮定位总称起来就是四轮定位。
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