以北汽新能源EU5车型为例,高压冷却系统采用串联结构,将散热器、冷却管路、水泵与PEU、驱动电动机等发热元件串联成闭环水路。其中水泵将冷却水循环泵入驱动电动机等发热工作元件,冷却水吸热后变成热水,热水随后进入散热器,通过风扇吸入冷空气与散热器中的热水进行热交换,冷却水变为低温冷却水,随之通过水泵继续循环工作。副水箱在整个循环中主要起到补水、防气蚀及提供液体热膨胀空间的作用。电子风扇与冷却水泵电路如图5-22所示。
汽车空调系统是对车厢内空气进行制冷、加热、除湿、通风换气、空气净化(若有)的装置,可提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。
空调系统利用空气的热传递效应将空气中的热量向低温处传播。当蒸发器处于低温时,会吸收外部热量,以制冷剂作为传导介质被压缩机抽走。制冷剂经压缩机压缩后温度上升,此时制冷剂温度比外部环境温度高出许多,高温制冷剂流进冷凝器内,通过电子风扇向外界排放热量,降低温度,然后经膨胀节流作用生成低温制冷剂流入蒸发器,进行工作循环,不断地抽取车厢内的热量,从而达到降温效果。
空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器(集成在冷凝器中)、管道、冷凝风扇、鼓风电动机和控制器等组成。如图5-23和图5-24所示为北汽新能源EU5车型空调压缩机与PTC控制及自动空调系统电路。
