①拆卸变速器。 ②拆卸双质量飞轮。 ③拆卸正时链上盖板。 ④拆卸油底壳。 ⑤拆卸正时链下盖板。
⑥使用定位扳手CT10172或T10172-和连接工具CT10172/1-或T10172/1-沿发动机的运转方向(箭头B)旋转皮带盘。使曲轴上的驱动链轮的磨平齿(箭头A)与轴承盖和气缸体的接合缝对齐,如图1-38所示。使机油泵驱动链轮上的标记(箭头B)与机油泵上的标记对齐,如图1-39所示注意每旋转曲轴4圈才能到达此位置。
⑦如图1-40所示,凸轮轴1缸凸轮1必须朝上相对。
⑧拆卸凸轮轴调节器。
⑨旋出螺栓1和2,取下正时链导轨3,如图1-41所示。
⑩取下凸轮轴正时链。
（11）安装需要更换密封圈。更换以角度控制方式(例如30N·m+继续旋转90)拧紧的螺栓。更换涂有防松剂的螺栓。
安装按与拆卸相反的顺序进行,同时注意下列事项:
前提条件是曲轴位于1缸上止点的位置。高压泵传动链轮用锁止工具CT10363或T10363固定,如图1-42所示。凸轮轴已用凸轮轴锁止工具CT80029固定,如图1-43所示。
（12）从上方装入正时链。安装导轨,并且只用手拧紧螺栓。
注意铜色的正时链链节是用来协助安装的。
必须将3个相邻的铜色链节按以下要求安装在机油泵链轮上。
（13）将正时链安装到机油泵链轮上。机油泵链轮上的标记必须与中间的铜色链节1对齐,如图1-44所示。
（14）将正时链安装到高压泵传动链轮上。高压泵传动链轮上的标记必须与铜色链节对齐,如图1-45所示。
（15）拧紧导轨的螺栓。
（16）如图145所示,将进气凸轮轴调节器“24E”装入正时链中,使铜色链节与凸轮轴调节器上的标记对齐。用螺栓将进气凸轮轴调节器固定到进气凸轮轴上,并用手拧紧螺栓。
（17）将排气凸轮轴调节器“32A”装人正时链中,使铜色链节与凸轮轴调节器上的标记对齐。用螺栓将排气凸轮轴调节器固定到排气凸轮轴上,并用手拧紧螺栓。
（18）检查所有铜色链节相对调节标记的位置是否正确。
注意一旦旋转过曲轴后,铜色链节就不再与各标记对齐。
（19）安装凸轮轴正时链张紧器。拧紧力矩50N·m。
（20）拆下凸轮轴锁止工具CT80029-,并将新的凸轮轴调节器的固定螺栓拧紧至规定要求。拧紧力矩60N·m+继续旋转90°注意只可用扭力扳手(40~200N·m) HAZET6292-1CT或V.A.G1332-和开口扳手 HAZET6450432或V.A.G1332/6在凸轮轴处反向把持住,如图1-46所示。在松开或拧紧凸轮轴调节器的固定螺栓时,不要安装凸轮轴锁止工具CT80029（21）进一步的安装按与拆卸相反的顺序进行。
