故障现象：大众凌渡车型启停功能开启,正常熄火后,再自动启动,发动机后怠速过低(500r/min左右),仪表中显示故障:发动机自动启停系统( start--stop)。
故障诊断：
①向客户了解,首先客户抱怨故障现象为,在等红绿灯时车辆启动后,加速时车辆无法正常行驶且加速无反应,同时也反映车辆在滑行过程中,发动机也会熄火。
②在反复试车过程中终于摸到一些故障规律。在正常使用中,启停功能完全正常,发动机工作也完全正常,但若是发动机刚启停后马上起步发动车辆,则故障会出现。故障症状此时起动机运转时间比平时长,好似发动机本身存在着故障一样启动困难,就算勉强启动后发动机转速维持在500/min左右,此时加速行驶发动机反应迟钝,并会轻微抖动,就算勉强起步也只有挪动车辆的速度。这种情况维持10s左右会自动消失,但是如果此时将挡位退出到N挡再重新挂入D挡,或者手动启动车辆则故障症状就会消失。
b.有时会听到起动机运转一下又马上停止(类似于用钥匙启动瞬间又断开那样的症状),此时发动机未着车,当再次踩下制动踏板并松开后,起动机又能恢复正常工作并启动发动机,车辆就可以恢复正常行驶③读取系统故障码,发现相关系统存在故障码,如下所示。
01 内故障码:P167E00(3BB3/15283)启/停重新启动超出最大启动时间(偶发)。
19 内故障码:U006500信息娱乐系统CAN无通信(主动/静态)。
08 内故障码:U112100数据总线丢失信息(偶发)。
03 内故障码:C10200轮胎压力警告(被动/偶发)。
④按照故障车辆的故障现象分析,启停熄火后再次启动间隔时间稍微长点,则无任何故障,而只有在间隔时间过短才会出现故障,由此判断故障和启停系统本身并无关联。因为从故障现象来看,要么是车辆启动后发动机怠速过低导致无法加油,要么是起动机运转一下又马上停止,这都说明启停系统已经正常控制起动机的运转,可以不用考虑影响启停系统的蓄电池状态、水温信号、安全带等。将故障点锁定在两点:发动机启动系统存在故障导致启动异常;外部改装因素导致干扰引起系统异常。
⑤连接VAS6150,进入系统读取发动机的故障码,为P167E0—启停系统重新启动,超出最大启动时间。其余系统均无故障存在。
⑥考虑故障出现的时候,发动机怠速偏低(只有500r/min左右),怠速偏低会不会是节气门方面存在着故障呢?拆下该车的节气门并做了清洗,安装好之后再做了基本设置,上路反复按照特定的条件试车,发现故障不再出现。由此可见故障原因就是节气门方面所导致的。
故障排除：清洗节气门体。
