混合动力汽车**

1873年,世界上第一辆电动汽车诞生在英国。此后,电动汽车发展很快,在19世纪晚期道路上的汽车大部分为电动汽车。电动汽车通过蓄电池给电动机提供电源,电动机驱动车辆行驶。电动汽车驾乘舒适性很高,没有排放污染,但是由于蓄电池储存电能的能力有限,所以电动汽车行驶的距离很短1905年,一位美国工程师(H. Piper)第一个在美国提交了混合动力电动汽车设计专利申请。他的设想是通过将电动机和汽油发动机相结合,安装在同一辆汽车上,使该汽车同时获得内燃机较远的行驶距离和电动发动机所展现的优越性能。但是当几年后他的专利获批时,内燃机的性能已经大幅提升,且汽油供应加大,导致他的混合动力设计再无用武之地。 然而,在环境污染日趋严重和石油资源面临危机的20世纪末,世界各国又兴起了研发和使用电动汽车的热潮。在20世纪80年代,出现了高动力/高速发动机控制器。这些高效的开关晶体管(称为IGBT)使得电动汽车的现代化发展成为可能。 通用汽车公司是较早研发电动汽车的公司之一。1996年,通用汽车公司将电动GMEV1以及电动S-10皮卡推向市场。虽然被众多人士认为是迄今为止制造的最先进的电动汽车,但仍面临所有电动汽车共有的难题,即行驶距离有限、每行驶几个小时就要充电、仅适用于城市内行驶等由于蓄电池式电动汽车存在缺陷,其应用与推广都受到限制。因此,世界各国将研发目标转向了混合动力电动汽车。通用汽车公司也不例外,在推出全电动汽车的同时,仍然致力研发混合动力系统混合动力电动汽车英文全称为 Hybrid Electric Vehicle,简称HEV。其动力来自电动机和其他能源,如油电混合驱动,燃料电池驱动等,并以不同的驱动组合方式来控制车辆的动力,如串联驱动、并联驱动以及混联驱动等。目前上汽通用上市的混合动力车型中,代表性的产品主要有 Cadillac esclade和 Buick Lacrosse。