鼓式制动器的介绍及工作原理:

来自:沉默的灰狼
4年前
已收藏
收藏
阅读数
146
回复数
0

鼓式制动器有一个铸造的制动鼓,制动鼓由螺栓连接在车轮上并随车轮转动。在制动鼓内,有一组制动蹄安装在制动底板上。其他的部件也安装在制动底板上,包括制动轮缸(或制动凸轮)、制动蹄及制动鼓等,如图7-2所示。 鼓式制动器的工作原理如下。 制动系统不工作时:制动鼓与制动蹄之间保持一定的间隙,车轮和制动鼓可自由旋转。 制动时:要汽车减速,驾驶员踩下制动踏板,通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两个轮缸的活塞推动两个制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力。 解除制动时:当放开制动踏板时,制动蹄回位弹簧即将制动蹄拉回原位,摩擦力矩和制动力消失,制动作用即行解除。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部