鼓式制动器有一个铸造的制动鼓,制动鼓由螺栓连接在车轮上并随车轮转动。在制动鼓内,有一组制动蹄安装在制动底板上。其他的部件也安装在制动底板上,包括制动轮缸(或制动凸轮)、制动蹄及制动鼓等,如图7-2所示。 鼓式制动器的工作原理如下。 制动系统不工作时:制动鼓与制动蹄之间保持一定的间隙,车轮和制动鼓可自由旋转。 制动时:要汽车减速,驾驶员踩下制动踏板,通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两个轮缸的活塞推动两个制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力。 解除制动时:当放开制动踏板时,制动蹄回位弹簧即将制动蹄拉回原位,摩擦力矩和制动力消失,制动作用即行解除。