电控系统用空气流量传感器一般有旋转翼片式、热线(或热膜)式、卡门涡旋式等几种结构形式,其功用是测定吸入发动机气缸内的空气流量。 (1)旋转翼片式空气流量传感器的万用表检测旋转翼片式空气流量传感器的连接线路,如图3-63所示,其导线连接器一般有7个端子,有些则取消电动燃油泵开关触点,成为5个端子。可以通过用万用表检测其电阻和信号电压的方法判断其性能好坏,具体内容见表3-17。
如果表3-17中4项检测结果均符合技术要求,则空气流量传感器信号系统正常;如果前三项中任何一项检测结果不在技术要求范围内,而第四项检测结果符合技术要求,则说明空气流量传感器不良,应更换空气流量传感器;如果前两项检测结果符合技术要求,而后两项检测结果不符合技术要求,则说明空气流量传感器本身正常,ECU性能不良,则应更换ECU。
(2)热线(热膜)式空气流量传感器的万用表检测热线式空气流量传感器导线连接器通常有6个端子,如图3-66所示。
如果表3-18中三项检测结果均符合技术要求,则空气流量传感器信号系统正常:如果前两项中任何一项检测结果不在技术要求范围内,而第三项检测结果符合技术要求,则说明空气流量传感器不良,应更换空气流量传感器:如果前两项检测结果符合技术要求,面第项检测结果不符合技术要求,则说明空气流量传感器本身正常,ECU性能不良,则应更换ECU。
(3)卡门涡旋式空气流量传感器的万用表检测卡门涡旋式空气流量传感器的连接线路如图3-69所示,其检测见表3-19。
如果表3-19中三项检测结果均符合技术要求,则空气流量传感器信号系统正常;如果前两项中任何一项检测结果不在技术要求范围内,而第三项检测结果符合技术要求,则说明空气流量传感器不良,应更换空气流量传感器;如果前两项检测结果符合技术要求,而第三项检测结果不符合技术要求,则说明空气流量传感器本身正常,ECU性能不良,则应更换ECU。
