电控系统用节气门位置传感器主要有开关量输出型、线性输出型和综合型三种类型。 (1)开关量输出型节气门位置传感器的万用表检测开关量输出型节气门位置传感器的连接线路如图3-70所示。首先将点火开关置于“OFF”位置,拔下节气门位置传感器的导线连接器,在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规(参考相应车型资料)然后用万用表“Ω”挡在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点C和功率触点A分别与搭铁触点B之间的导通情况。当节气门处于全闭位置时,怠速触点C与搭铁触点B之间应当导通:当节气门全开或接近全开时,功率触点A与搭铁触点B之间应当导通;在节气门处于其他开度时,怠速触点C和功率触点A与搭铁触点B之间均不导通。如果检测结果与上述要求不符,则在车辆进行二级维护时应当调整或更换节气门位置传感器。 (2)线性输出型节气门位置传感器的万用表检测(表3-20)线性输出型节气门位置传感器的连接线路如图3-71所示,一般有3条导线与发动机ECU相连。
如果表3-20中三项检测结果均符合技术要求,则节气门位置传感器信号系统正常;如果前两项中任何一项检测结果不在技术要求范围内,而第三项检测结果符合技术要求,则说明节气门位置传感器不良,应更换节气门位置传感器:如果前两项检测结果符合技术要求,而第三项检测结果不符合技术要求,则说明节气门位置传感器本身正常,ECU性能不良则应当更换ECU)综合型节气门位置传感器的万用表检测(表3-21)综合型节气门位置传感器其实是线性输出型节气门位置传感器增加一个息速触点,其连接线路如图3-72所示。
如果表3-21中四项检测结果均符合技术要求,则节气门位置传感器信号系统正常:如果前三项中任何一项检测结果不在技术要求范围内,而第四项检测结果符合技术要求,则说明节气门位置传感器不良,应更换节气门位置传感器;如果前两项检测结果符合技术要求而后两项检测结果不符合技术要求,则说明节气门位置传感器本身正常,发动机ECU性能不良,则应当更换发动机ECU。
