双可变电阻式节气门位置传感器

在电子节气门系统和电控柴油机系统中,一般使用双可变电阻式节气门位置传感器。两个传感器一般都是组合安装,当一个传感器发生故障时能及时被识别,增加了系统的可靠性。从两个传感器输出信号的变化关系来看,双可变电阻式节气门位置传感器有反相式和同相式两种类型,其中同相式双可变电阻式节气门位置传感器又可分为同斜率线性变化和不同斜率线性变化两种类型。 日产天籁车系双可变电阻式传感器电路如图2-148所示。 发动机控制单元ECM通过72#端子向传感器1#端子提供5V参考电压;传感器4#端子通过电控单元36#端子接地。传感器2#端子和3#端子输出TPS1及TPS2节气门位置信号分别送到发动机控制系统的33#端子、36#端子双可变电阻式节气门位置传感器的检查(以日产天籁为例)如下。 打开点火开关,将换挡杆换到D挡(A/T)或1挡(M/T),使用万用表电压挡分别检查ECM的端口33(节气门位置传感器1#端子的信号)、34(节气门位置传感器2#端子的信号)在加速踏板不同状态时与接地之间的电压,检查结果应符合表2-26的规定。如不符合,则更换节气门体总成。