发动机正时检查①拆下气缸盖外罩11。安装时,注意气缸盖罩的密封性,检查气缸盖罩的密封垫片是否正确落座。 ②将1号气缸的活塞置于点火上止点后20°的位置。沿发动机运转方向转动曲轴。皮带滑轮减震器95上的20°标记(左边箭头所示)必须与正时箱盖罩上的定位缘A对齐。1号气缸进气凸轮轴78和排气凸轮轴77的凸轮向上以一定角度定位。 ③检查凸轮轴的基本位置:检查定位销01是否可以穿过两个凸轮轴轴承盖的一个孔被插入到进气或排气凸轮轴的定位孔中。 由于链条伸长,进气凸轮轴的数值必须介于上止点后20°和30°之间,排气凸轮轴的数值介于上止点后25°和35之间。 如果安装不当(链条错开1个齿),则数值会改变约20°的曲轴转角。 测试后,如有必要应设置凸轮轴的基本位置。对于装配凸轮轴调节器的发动机:进气凸轮轴链轮75上的挡块必须处于“阻挡”位置(在凸轮轴的转动方向上被凸缘轴的凹口挡住)(右边箭头所示)。 以上步骤涉及部件及标记位置见图12-1。 ④按照拆卸的相反顺序进行安装。
发动机正时调整拆卸过程如下。
①检查凸轮轴的基本位置。
②拆下气缸盖顶部前护盖。
③将1号气缸的活塞定位在上止点(TDC)后30°的位置。在1号气缸的上止点后30°处,可在阀门未接触活塞顶部的情况下转动凸轮轴。
④拆下链条张紧器14。
⑤拆下排气凸轮轴链轮78。
⑥提起发动机正时链73,将其从进气凸轮轴链轮75上取下。
⑦转动/锁止凸轮轴到基本位置:使用固定销子01,穿过凸轮轴轴承盖上的孔,将凸轮轴锁止到凸轮轴凸缘孔中。
⑧将1号气缸的活塞重新设置到上止点后20°处。在此过程中,向上拉发动机正时链,使其紧固。
安装步骤如下。
①将发动机正时链73装配在进气凸轮轴链轮75上。对于带凸轮轴调节器的发动机:进气凸轮轴链轮75圆周处的挡块必须处于“阻挡”位置(挡块的位置处于法兰轴断开处)(右边箭头所示)。
②将排气凸轮轴链轮78连同发动机正时链73一起安装。更换凸轮轴链轮螺栓,且仅能使用一次。
③安装链条张紧器14。
④拆下固定销子01。
⑤检查凸轮轴的基本位置。为此沿发动机运转方向转动发动机两圈。
以上步骤涉及拆装部件及标记位置见图12-2。
