电动汽车的高压配电系统是将动力电池的高压电分配给电动机控制器、驱动电动机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC转换器等高压用电设备。同时将交流、直流充电接口高压充电电流分配给动力电池,以便为动力电池充电。 一般高压配电系统主要由分线盒(有些车型也称为高压配电箱、高压电器盒等)、直流充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、PTC加热器线束、电机三相线等组成,如图7-12所示。
1.分线盒分线盒又叫高压配电箱,其主要功能是通过对接触器的控制来实现整车高压配电系统电量的通断,将高压电池的高压直流电分配给电动机控制器、空调压缩机和PTC加热器,以及接收车载充电机(交流慢充时,充电电流也会经过分线盒流入动力电池为其充电)或非车载充电机的直流电来给高压电池充电,同时含有其他辅助检测功能,如电流检测、漏电检测等。在车辆上电和充电时,配电箱内各接触器有效按时序运行通断,保证整车高压配电系统的安全运行。
分线盒内对电动压缩机回路、PTC加热器回路、交流慢充回路各设有一个的熔断器。
当上述回路电流超过90A时,熔断器会在15s内熔断;当回路电流超过150A时,熔断器会在1s内熔断,保护相关回路。帝豪EV分线盒电气原理如图7-13所示。
2.直流充电接口直流充电接口能接收直流充电桩的电能,并通过高压线束将电能输送给动力电池总成,为其充电。
3.交流充电接口(如配备)、直流母线如图7-14所示,交流充电接口能接收交流充电柱的电能,并通过高压线束将电能输送给车载充电机,车载充电机将交流电转化成直流电再传递给分线盒,分线盒经过直流母线将直流电传递到动力电池,为其充电。
4.电动机三相线车辆行驶时,电流从动力电池依次经过直流母线、分线盒、电动机控制器高压线、电动机控制器、电动机三相线到达驱动电动机,产生驱动力,驱动能量传递路径示意如图7-15所示(能量回收时传递路径相反)。
