1.空调蒸发器出口温度传感器结构蒸发器出口温度传感器用以检测蒸发器表面温度的变化,可以修正混合门位置、控制压缩机工作状况,并在蒸发器表面温度低于一定值时,使压缩机停止工作,以防止蒸发器表面结冰。有些车型有两个蒸发器温度传感器,其中一个用来修正混合门的位置;另一个用来防止蒸发器结冰。 蒸发器温度传感器安装在蒸发器传热片上或出风口,如图4-16所示。 蒸发器出口温度传感器仍采用负温度系数的热敏电阻为检测元件,工作温度为20~60℃,其结构与特性曲线如图4-17所示。
蒸发器出口温度传感器与ECU的连接及控制电路如图4-18所示。
2.空调蒸发器出口温度传感器的检测空调蒸发器出口温度传感器连接电路岀现断、短路故障时,将不能检测蒸发器冷媒出口温度,这时在蒸发器的冷媒岀口即高压管路上容易出现结冰现象;同时,空调温度控制系统也无法正常控制压缩机的工作,空调系统会发生故障。这时应对空调蒸发器出口温度传感器进行检修。
①检查蒸发器温度传感器和空调控制器总成之间的连接器及导线连接情况,检查空调控制器总成的状况。
②检查蒸发器出风口温度传感器的电阻。
拆下传感器的连接器,用万用表欧姆挡测量传感器L-L两端子之间电阻值,如图4-19所示。其电阻值在4.85~5.15kΩ之间为良好,否则,说明传感器损坏,应更换。
3.空调蒸发器出口温度传感器检测示例2016年款丰田凯美瑞混合动力车型空调系统蒸发器温度传感器电路如图4-20所示。蒸发器温度传感器(1号冷却器热敏电阻)安装在空调单元内的蒸发器上,以检测通过蒸发器的空气温度,并用于控制空调。蒸发器温度传感器将信号发送至空调放大器总成。蒸发器温度传感器(1号冷却器热敏电阻)的电阻随通过蒸发器的冷却空气温度的变化而变化。随着温度的降低,电阻增大;随着温度的升高,电阻减小。空调放大器总成将电压(5V)施加到蒸发器温度传感器(1号冷却器热敏电阻)上,根据蒸发器温度传感器(1号冷却器热敏电阻)电阻的变化来读取电压的变化。该传感器用于防冰。
(1)检查传感器电阻断开蒸发器温度传感器(1号冷却器热敏电阻)连接插头A1,用万用表欧姆挡(R×1000)检测插头1＃端子、2＃端子之间的电阻,加热传感器电阻应随着温度的升高而降低,如图4-21所示,检测结果应符合表4-3的规定。如正常,则检查空调线束;如不正常则更换蒸发器温度传感器。
(2)检查线束连接。断开空调线束连接器Z1和蒸发器温度传感器连接器A1,分别检查连接器Z1端子6#、5＃和A1端子2＃、1＃以及Z1端子6#、5#与车身搭铁之间的电阻,端子Z1和A1外观如图4-22所示。检测结果应符合表4-4的规定。
检测结果如符合表4-4中的规定,则更换空调放大器总成;如不符合,则更换空调线束总成。
