2.0L 4缸4气门阀涡轮增压直喷发动机(CGMA)凸轮轴正时链的结构如图11-23所示。
一 凸轮轴正时链的拆卸(1)拆卸正时链上部盖板。
(2)用拆卸工具T10352、转换接头Haze958-2和转矩扳手 Haze6290-1CT沿箭头方向拆下调节阀,如图11-24所示。
(3)旋出螺栓(箭头方向),取下轴承桥,如图11-25所示。
(4)用对角式支架T10355将带减震器的多楔皮带轮旋转至“上止点”(箭头)位置。
①带减震器的多楔皮带轮上的切口必须与正时链下部盖板上的箭头标记相对。
②凸轮轴的标记1必须朝上,如图11-26所示。
(5)拆卸正时链下部盖板。
(6)拆卸机油泵。
(7)用合适的螺丝刀沿箭头1方向抬起链条张紧器的簧片,再沿箭头2的方向按压正时链张紧轨,并用定位销T40011固定,如图11-27所示。
(8)拆卸正时链张紧器螺栓3,并取出正时链张紧器,如图11-28所示。
(9)拆下螺栓2,取下正时链张紧轨。
(10)拆卸螺栓1,取下正时链滑轨。
(11)拆下凸轮轴正时链。
二、凸轮轴正时链的安裝注意：
①下列的工作步骤必须在一个工序里进行,所以需要两名机械师。
②正时链有颜色的链节必须定位在链轮标记上。
③调整凸轮轴正时调整工具 FVNST9143-A和正时调整工具 FVNST9143-B,直至张紧轨被安装上。
(1)拆卸油雾分离器。
(2)拆卸真空泵。
(3)沿箭头方向撬出凸轮轴密封盖1,如图11-29所示。
(4)安装凸轮轴正时调整工具FVNST9143-A和正时调整工具 FVNST9143B,并在箭头A位置用螺栓固定,如图11-30所示。
(5)将正时链装到排气凸轮轴链轮上。
(6)将正时链装到曲轴链轮上。
(7)安装凸轮轴正时链时,驱动链/链轮的标记必须重合,如图11-31所示。
(8)沿箭头B和箭头C方向旋转调整工具,并将正时链安装到进气凸轮轴的链轮上,如图11-32所示。
(9)安装正时链的滑轨,拧紧螺栓1,如图11-33所示。
(10)安装正时链的张紧轨,拧紧螺栓2。
(11)安装正时链张紧器,拧紧螺栓3。
(12)插上轴承桥并用手拧紧螺栓(箭头),如图11-34所示。
(13)拆下正时链张紧器上的定位销T40011。
(14)拧紧轴承桥的螺栓。
(15)拧紧调节阀。
其余安装工作大体以拆卸的倒序进行。
