燃油消耗量是评价汽车经济性能的主要指标,油耗仪是测量车辆燃油消耗量的主要仪器,油耗仪的精确度直接影响着汽车经济性能的评价。 检测油路的连接与排除油路中空气泡,合理布置检测油路与排净油路中气泡对保证检测准确性是至关重要的问题。⒈油路的连接。 如图2-95所示为油耗传感器在柴油车中的连接方法。此种连接方法的主要特点是把油耗传感器串联在油箱到高压油泵的油路当中。值得注意的是应当为其接好回油管路且必须将回油管路接在油耗传感器的出口管路上,以免燃油被油耗传感器重复计量使油耗检测数据失真。图2-96的连接方法在小流量测试时没有问题,但是对于大流量的发动机测量,由于气穴现象产生气泡,会引起测量误差,因此应在油箱和油耗传感器之间装上辅助油泵。
2.汽油路中空气泡的排除。
排除汽油车检测油路中的空气泡是一件很费时的工作,特别是当管路中存在堵塞或泄漏情况时,将使空气泡无法彻底排尽。空气泡一旦产生,对油耗检测结果的影响非常大,油耗传感器会将空气泡所占的容积当作燃油消耗量计量,使得检测数据高于实际数,这样会造成测量值的失真。汽油路中空气泡的排除见表2-19。
