正时链条拆卸①设置1号气缸到TDC位置。 a.顺时针转动曲轴皮带轮并对齐凹槽和下部正时链盖的正时标记“T”,见图8-56。
b.检查凸轮轴正时链轮的标记A是否与气缸盖表面对齐,见图8-57。如果不对齐,则顺时针转动曲轴一圈(360°)。不要逆时针方向旋转发动机。
②如图8-58所示,拆卸下油底壳A。在上油底壳和下油底壳之间插入SST(09215-3C000)的刀口,除掉涂抹的密封胶,拆卸下油底壳。
按照箭头方向用锤敲打,将SST插入到油底壳和梯形架之间。
用塑料锤沿着油底壳2/3以上边缘周围箭头所示的方向敲打SST后,从梯形架上将其拆下。
不要在未敲击的情况下突然翻转专用工具,因为这可能导致专用工具的损坏。
小心不要损坏上部油底壳和下部油底壳的接触面。
③拆卸曲轴皮带轮。使用如图8-59所示工具SST(09231-3M100)拆卸曲轴皮带轮螺栓。
④从正时链盖上拆卸冷却水管。
⑤拆卸正时链盖。小心不要损伤气缸体的接触面、气缸盖和正时链条盖。由于正时链上的TDC(上止点)识别标记能被抹掉,因此在拆卸正时链前,根据链轮位置,用标记标明右、左正时链,见图8-60。
⑥拆卸油泵链盖。
⑦拆卸油泵链张紧器总成。
⑧拆卸油泵链导轨。
⑨压缩右正时链张紧器后,安装定位销。
⑩拆卸右正时链自动张紧器和右正时链张紧器臂。
拆卸右正时链导轨和右正时链。
拆卸油泵链轮和油泵链。
拆卸曲轴链轮(O/P和右凸轮轴驱动)。
压缩左正时链张紧器后,安装定位销。
拆卸左正时链自动张紧器和左正时链张紧器臂。
拆卸左正时链导轨和左正时链。
拆卸曲轴链轮(左凸轮轴驱动)。
拆卸张紧器适配器总成。
正时链条安装①曲轴的键A应与正时链盖的正时标记B对准。这样1号气缸的活塞位于压缩上止点,见图8-61。
②安装张紧器适配器总成A,见图8-62。
③安装曲轴链轮(左凸轮轴驱动)。
④安装左正时链B和左正时链导轨A,见图8-63。规定扭矩:19.6~24.5N·m。
为了在每个轴(凸轮、曲轴)之间无松弛安装正时链条,按如下顺序进行安装:曲轴链轮→正时链导轨→排气凸轮轴链轮→进气凸轮轴链轮。安装正时链时,每个链轮的正时标记应与正时链的正时标记(颜色标记)相匹配,见图8-64。
⑧安装右正时链B和右正时链导轨A,见图8-67。规定扭矩:19.6~21.5N·m。
为了在每个轴(凸轮、曲轴)之间无松弛安装正时链条,按如下顺序进行安装:曲轴链轮→正时链导轨→进气凸轮轴链轮→排气凸轮轴链轮。安装正时链时,每个链轮的正时标记应与正时链的正时标记(颜色标记)相匹配,见图8-68。
安装油泵链张紧器总成A,见图8-71。规定扭矩:9.8~11.8N·m。
拉出液压张紧轮的定位销(左侧和右侧)。
安装油泵链盖。规定扭矩:9.8~11.8N·m。
按照规定方向(前看顺时针)转动曲轴2圈后,确认正时标记。一直按顺时针方向旋转曲轴。将油压储存在正时链张紧器内之前,逆时针转动曲轴会导致链与链轮齿分开。
安装正时链条盖。
