1.光电式卡曼涡流空气流量计的结构。 光电式卡曼涡流空气流量计也称为反光镜式卡曼涡流空气流量计,它主要由涡流发生器、发光二极管LED、光敏三极管、反光镜、张紧带、集成厚膜控制电路和进气温度传感器组成,其结构如图4-13所示。 在传感器气流入口处设有蜂窝状整流网栅,其作用是使吸入的空气在涡流发生器上游形成比较稳定的气流,从而保证涡流发生器产生与流速成正比的涡流。涡流发生器用合成树脂与厚膜集成控制电路封装成一体,内部结构如图4-14所示。 2.光电式卡曼涡流空气流量计的工作原理。 当进气气流流过涡流发生器时,发生器两侧就会交替产生涡流,两侧的压力就会交替发生变化。进气量越大,涡流数量越多,压力变化频率就越高。导压孔将变化的压力引导到导压腔中,反光镜和张紧带就会随着压力变化而产生振动,振动频率与单位时间内产生的涡流数量(即涡流频率f)成正比。反光镜将LED的光束反射到光敏三极管上,因为光敏三极管受到光束照射时导通,不受光束照射时截止,所以光敏三极管导通与截止的频率与涡流频率成正比。信号处理电路将频率信号转换成方波信号输入ECU后,ECU便可计算出进气流量的大小。
3.光电式卡曼涡流空气流量计与ECU的连接电路。
图4-15所示是丰田凌志LS400轿车和丰田皇冠3.0轿车发动机均采用光电式卡曼涡流空气流量传感器与ECU的连接电路。
4.光电式卡曼涡流空气流量计的检测。
丰田轿车的光电式卡曼涡流空气流量计的检测方法如下。
(1)静态检测。
拆下空气流量传感器线束插头,用万用表测量传感器插座上端子“THA”与“E2”之间的阻值,检测结果应当符合标准参考值(见表4-2)。若阻值不符,则须更换空气流量计。
(2)动态检测
将空气流量传感器线東连接器插好,用万用表直流电压挡测量传感器连接器端子THA”与“E2”、“Vc”与“E1”和“KS”与“E1”之间的电压,电压值应当符合标准参考值(见表4-2)。若检测结果与标准电压值不符,则应首先检查传感器与ECU之间的线束是否断路;若线束良好,则接下来拔下传感器插头并接通点火开关,检查电源端子“Vc与“E1”和信号输入端子“KS”与“E1”之间的电压是否在4.5~5.5V内,若在则说明ECU工作正常,应当更换空气流量传感器,若不在,则说明ECU有故障,应对ECU进行检修或更换 。
