目前市场上改装用的制动钳分为原装和非原装两类。液压制动钳的原装和非原装两类均可用。 非原装的制动钳,差不多全是赛车用的产品,并且采用多活塞的设计,安装时必须配合俗称“桥”的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外,重量都特别轻,能减轻悬架负重而使悬架运动更加灵敏。若配合直径较大的制动盘使用，这些轻量制动钳便可抵消制动盘增加的重量。
返回顶部
目前市场上改装用的制动钳分为原装和非原装两类。液压制动钳的原装和非原装两类均可用。 非原装的制动钳,差不多全是赛车用的产品,并且采用多活塞的设计,安装时必须配合俗称“桥”的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外,重量都特别轻,能减轻悬架负重而使悬架运动更加灵敏。若配合直径较大的制动盘使用，这些轻量制动钳便可抵消制动盘增加的重量。
返回顶部