电容式进气压力传感器的结构与原理如图3-9所示。位于传感器壳体内腔的弹性膜片用金属制成,弹性膜片上、下两个凹玻璃的表面也均有金属涂层,这样在弹性膜片与两个金属涂层之间形成两个串联的电容,利用电容效应检测进气管绝对压力。 发动机工作时,进气管内的空气压力作用于弹性膜片上,使弹性
膜片产生位移,弹性膜片与两个金属涂层之间的距离发生变化,导致电容量发生变化,一个增加,而另一个减小。电容量的变化量与弹性膜片的位移成正比,而弹性膜片的位移取决于上、下两个气体空腔的压力,只要弹性膜片上部的空腔为绝对真空,下部空腔通进气管,则可通过检测电容量的变化来检测进气歧管的绝对压力。电容量的变化量再经过测量电路转换成电压信号输送给ECU,可以根据传感器输入信号来感知进气歧管的绝对压力的大小,进而对发动机的喷油量进行控制。
