活塞环的异响有什么特征?怎么排除?

(1)活塞环的金属敲击声。 1）当活塞环折断,或者活塞环与活塞环槽间隙过大时会引起一定的敲击声。 2）气缸上部磨损后,活塞环与气缸上接触不到的地方几乎没有磨损形成台阶,如修理不当,使活塞环与气缸台阶相碰,会发出一种纯哑的“噗噗”的金属碰击声,随着转速的升高，声响也随之增大。 (2)活塞环漏气声响。 1）原因与特征:活塞环弹力减弱使活塞环与气缸壁密封不严、活塞环的开口间隙过大或开口重叠、气缸壁划伤有沟槽等,都会造成活塞环漏气。活塞环漏气时会岀现一种空洞的“吱吱”声响,严重时有较明显的“噗噗”声响。 2）判断方法:向气缸内注入一点润滑油,若声音降低或消失,但不久又出现,即说明活塞环漏气。 (3)活塞环积炭过多的异响。 1）故障特征:积炭过多时的声响是一种尖锐的“喋喋”声,发动机有时还不容易熄火停车。 2）积炭的原因:活塞环与气缸壁密封不严,开口间隙大,活塞环装反,开口重叠,使润滑油窜人燃烧室引起,或者因汽油标号不符合要求,混合气过浓,空气滤清器过脏导致。