(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
控制增压的空气量,可以把增压后的空气重新引入增压器前。
当发动机在高速运行,驾驶员迅速收油门时,涡轮增压器排气侧的增压气体未能迅速减少,增压器的叶轮转速依然很高,但进气侧由于节气门的暂时关闭,使进气侧气体供给不足,从而导致进气侧叶轮受到比较大的空气阻力,从而影响舒适感及增压器寿命。
而安装了N249循环空气阀后,相当于在增压后及增压前建立了一个短路通道,当遇到上述情况时就将此通道打开,避免了不利的情况发生。
(3)快速识别方法与技巧:
涡轮增压器循环空气阀安装在涡轮增压器的上方,外壳为黑色。
(4)常见故障及解决办法:
涡轮增压器循环空气阀常见的故障为涡轮增压器循环空气阀本身损坏,其故障现象多为发动机故障灯点亮,急加速时动力不足。
检查方案如下:
①使用电脑诊断仪读取故障码为17608(涡轮增压器循环空气阀N249机械故障),拆下涡轮增压器循环空气阀,测量其电阻值符合规定,再测量其线路也正常。
②对准阀的进气口吹气,能比较明显地感觉到漏气，
