1.诊断说明: 电动风扇安裝在冷却器后面。发动机控制系统控制电动风扇。发动机控制系统通过总线端30经一个继电器切换供电。 电子分析装置对临界状态进行一次内部故障诊断。如果识别到某个故障,则尽可能久地保持运行。如果通过脉冲宽度调制的控制失效,则用一个固定脉冲负载参数控制电动风扇紧急运行。 2.功能概述电动风扇由发动机控制单元通过一个按脉冲宽度调制的信号控制(分析通过风扇电子装置进行)。发动机控制单元通过一个按脉冲宽度调制的信号(7%~93%)控制水箱风扇的不同转速。小于7%和大于93%的脉冲负载参数都不会触发控制,而只被用于故障识别。 水箱风扇转速受冷却液出口(水箱)处的冷却液温度和空调器中的压力影响。随着行驶速度的上升,水箱风扇转速被降低。 在电动风扇空转时,发动机控制系统将频率降到10Hz。通过脉冲负载参数可以选择时间(最长11min)和风扇转速。电动风扇见图2-18。
⒊内部电路:电动风扇驱动装置是一个无刷电动机。电动风扇有一个自己的电子分析装置,并通过个按脉冲宽度调制的信号调节转速。正常运行时的脉冲负载参数(100Hz)被转换成转速信号。
①7%脉冲负载参数:待机模式(电子分析装置保持清醒)。
②11%脉冲负载参数:最小风扇转速(33%额定转速)。
③393%脉冲负载参数:最大风扇转速。④97%脉冲负载参数:用于电子分析装置自诊断的命令。
图2-19为电动风扇内部电路。
图2-19电动风扇内部电路1一电子分析装置;2一电动风扇驱动装置;KL.31L一负荷接地;KL.87—经过水箱风扇断路继电器的总线端KL.30蓄电池电压;PWM一脉冲宽度调制信号
