车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件—轮辋和轮辐组成轮辋是在车轮上安装和支撑轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支撑部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外,有时还包含轮毂。 现代的汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上,直接与路面接触,它的作用如下。 ①和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 ②保证车轮和路面间有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 ③承受汽车的重力,并传递其他方向的力和力矩。 因此,轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时,在其与路面直接接触的胎面部分应具有用以增强附着作用的花纹。如图3-3-11所示为空心轮辐车轮剖面图。轮胎压力监控系统如图3-3-12所示。
后部轮胎压力监控天线R96在第三代系统上集成在轮胎压力监控控制单元J502中。该控制单元固定在后桥副车架后侧上部横梁上,它通过扩展CAN进行通信。轮胎压力传感器和之前一样与轮胎气门芯拧紧在轮胎内侧。当车速超过25km/h时,通过内部微动开关激活相应的传感器。
通过无线电信号传输测得轮胎压力和温度值。这根天线接收信号,控制单元分析这些信号。
当车辆静止时,传感器处于停用状态。
