故障现象:一汽大众迈腾车型行驶中磕碰油底壳后,发动机怠速不稳。怠速时“游车”现象严重,排气管尾部能够明显听到类似缺缸发出的“突、突”的声音。加速到中速和高速时一切正常。 故障诊断： ①用VAS6150读取发动机控制单元故障码,存有故障码00022 P0016000—气缸列1,凸轮轴位置传感器-G40-/发动机转速传感器G28-布置错误,如图2-29所示。
②读取数据流91组,在怠速状态下调节至极端,如图2-30所示。
③检查发动机正时状态,正常。
④使用VAS6356读取发动机凸轮轴位置传感器(G40)和发动机转速传感器(G28)对应信号波形,如图2-31所示。
⑤根据G28和G40波形状态及对应关系,发现G40的波形有反应滞缓,检查凸轮轴调整电磁阀工作波形(该波形为PWM控制波形),如图2-32所示。
⑥通过凸轮轴位置传感器(G40)与N205占空比的对应状态说明N205的PWM信号正常,凸轮轴的信号杂波对应的N205的PWM信号无变化,说明是机械部件导致G40产生杂波。由于凸轮轴调整系统需要由机油驱动,所以检查机油及压力状态条件,正常。
⑦根据以上分析,拆检凸轮轴调整的机械阀,发现机械阀中出现机械严重卡滞。将机械阀更换后启动车辆并行使测试,一切正常。
故障排除:将故障车凸轮轴调节机械阀更换后,故障排除。
