故障现象:一汽大众迈腾1.8T发动机更换正时链条张紧器后出现发动机怠速抖动。 故障诊断: ①使用VAS5052A查询发动机控制系统的故障码为0083凸轮轴位置传感器不可靠信号。 ②读取发动机控制系统的数据组,发现发动机的第91组数据不正常,如图2-33所示,如图2-34所示为正常车辆发动机控制系统第91组数据。
对比发动机控制系统第91组数据的第3区、第4区,发现进气凸轮轴的目标正时角度与实际的正时角度相差较大,而工作正常的发动机目标正时角度与实际正时角度相差很小。
③根据读取的发动机故障码00833并结合第91组数据分析,该发动机故障的可能原因有以下三点。
a.凸轮轴位置传感器(G40)线路故障。
b.凸轮轴位置传感器(G40)故障。
c.配气相位不正确。
④根据发动机控制系统电路图检查凸轮轴位置传感器(G40)与发动机控制单元之间的连接线路,正常。
⑤采用替代法安装正常的凸轮轴位置传感器(G40)试验,故障仍然存在,于是可排除G40故障。
⑥按照维修手册正时记号标准(图2-35),检查发动机的正时记号,未发现异常。
⑦在进一步拆检发动机配气正时过程中,发现曲轴正时链轮与曲轴之间存在错位。
⑧重新对准曲轴链轮和曲轴后,装配好发动机。试车,此时发动机怠速运转正常,用VAS5052进行检测,发动机控制系统无故障码。
故障分析:该车发动机由于在维修过程中把曲轴链轮和曲轴安装错位,使得发动机配气相位错误,从而导致发动机怠速时抖动。
故障排除:按照迈腾发动机维修手册要求,重新装配曲轴链轮后,故障排除。
专家指点:进行发动机大修或其他总成修理时,一定要严格按照维修手册的要求进行操作。本案例中分析发动机中第91组数据对判断配气相位是否正常,也不失为很好的参考手段,维修技师应通过不断积累各电控系统的工作数据组,为故障诊断夯实基础。
