(1)安装位置： 光电式方向盘角度传感器安装在安全气囊的带滑环的回位环后面,转向柱开关和方向盘之间的转向柱上,如图5-34所示。 (2)结构与原理： 方向盘角度传感器的基本组件由带有两个编码环的编码盘、光电耦合对(一个光源和一个光敏传感器)组成。如图5-35(a)所示,编码盘由两个环组成，外侧的叫绝对环,内侧的叫相对环。 相对环分成5个扇区,每个扇区为72°,由光电耦合对来读取。该环的扇区上都穿有孔。同一块扇区上的这些孔的间距是相同的,但是不同扇区上的孔距是不同的。这就形成了扇区编码。如图5-35(b)所示,绝对环确定角度,角度由6组光电耦合对来读取。该方向盘角度传感器可以识别1044°的转向角。由于它会把角度值加在一起,因此在超过了360°标记时,它就会识别出方向盘转一整圈了。 为了简单明了地了解光电式方向盘角度传感器,这里只以相对环为例介绍其工作原理。 相对环一侧有一个光源,另一侧有一个光敏传感器。如果光穿过缝隙照到光敏传感器上,就会产生一个电压信号,如图5-36(a)所示;如果光源被遮住了，就不会产生电压信号,如图5-36(b)所示。转动这个相对环,就会产生一系列电压信号,如图5-37所示。
光电式方向盘角度传感器的可能故障有传感器内部发光元件或光敏元件烧坏、传感器内部电路有接触不良或断路等。光电式方向盘角度传感器的检测内容及方法与光电式曲轴位置传感器相似,具体检测方法如下。
①检测传感器的电源电压。拔下传感器连接器后,检测端子之间的电压,以确定传感器电源正常与否。
②检测传感器的输出信号。在连接电源的情况下,通过测量传感器插头的电源端子与传感器输出电压,以确定传感器输出信号正常与否,正常信号电压是脉冲电压。
③检测传感器与ECU的连接线路。若传感器输出信号电压正常,但自诊断系统有故障码显示,则需拔下传感器和ECU的连接器,通过线束两端的插头相关端子测量每根导线的电阻,以确定连接导线是否有断路或接触不良。如果线路良好,则需检修或更换ECU。
