对于汽车网络的诊断,主要方法是诊断仪诊断和网络线路诊断。 1.诊断仪诊断汽车上多数控制模块或数据通信类故障可以通过诊断仪进行诊断,低速网络和高速网络上的模块可以通过DLC诊断接口直接和诊断仪通信,并在诊断仪上显示模块的连接状态和内部故障码。LIN网络上的主模块一般都挂在高速或低速网络上可以通过诊断仪直接诊断,而从模块不能直接与诊断仪通信,只能通过主模块进行诊断。关于故障码或症状的详细诊断维修方法参考维修手册。 MOST网络本身不具有诊断接口,MOST网络出现故障时,需要使用诊断仪通过连接在低速 GMLAN上的收音机模块对整个MOST网络进行诊断。可以在收音机模块读取故障码“U0028-MOST总线”,或者在人机交互模块读取故障码“U0029-MOST总线性能”,如需进一步缩小MOST网络故障诊断范围,需要查看收音机模块数据流。MOST网络正常工作时,收音机要学习每个模块的地址码,每个模块的正常地址码如图11-13所示。
当相邻的两个模块之间出现断点时,如当收音机模块(注:数据流中收音机模块也称无线电)接收不到其上一级模块(人机交互模块)的信息时,收音机将会存储地址码“0”。维修人员可通过诊断仪读取MOST网络断点数量和替代主节点上行位置来诊断具体断点位置。
注意:当MOST网络正常时,“替代MOST主节点上行位置”这一数据行将不会显示,如图11-14所示。
2.网络线路诊断当网络通信线路岀现故障,如通信线路对搭铁短路、对电压短路,开路或电阻过大时,该网络上的所有或部分控制模块将不能通信。这时就需要维修技师使用万用表或示波器测量网络线路的电阻、电压来判断网络故障的故障点。下面针对上汽通用车辆上常见的低速网络、高速网络、LIN网络、MOST网络,介绍几种简单的线路故障排除方法,其他线路故障请参考维修手册。
(1)高速 GMLAN线路检测①方法一:网络线路通断检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,测量DLC诊断接口6#和14#端子间的电阻,测量结果应该约为60Ω,如果测量值过大,检查线路是否存在开路或接触不良,如果电阻过小,检查线路是否存在短路。
②方法二:网络线路电压检测打开点火开关,测量DLC诊断接口6#与5#端子之间的电压,应该大于2.5V,测量DLC诊断接口14#与5#端子之间的电压应该小于25V。如果上述测量的电压为蓄电池电压,那么线路可能存在对电源短路的故障。如果上述测量的电压为0V,那么线路可能存在对搭铁短路。
(2)低速 GMLAN线路检测①方法一:网络线路搭铁检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,测量DLC诊断接口1#与5#端子之间的电阻,电阻值应该为几百千欧。低速网络线和车身搭铁之间的电阻值根据车辆配置不同,电阻值也会不同。2014款全新君越低速网络线和车身搭铁之间的电阻值约为515kΩ。如果电阻值过小,检查线路是否存在对搭铁短路现象。
②方法二:网络线路电压检测打开点火开关,测量DLC诊断接口1#与5#端子之间的电压,应该为0~4V。如果上述测量的电压为蓄电池电压,那么线路可能存在对电源短路的故障。如果上述测量的电压为0V,线路可能存在对搭铁短路。
(3)LIN网络线路检测①方法一:网络线路搭铁检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,断开LIN网络主模块和从模块的LIN线插头,测量LN线和车身搭铁之间的电阻,电阻值应该为无穷大。如果电阻值过小,检查线路是否存在对搭铁短路现象。
②方法二:网络线路电压检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,断开LN网络从模块的LN线插头,打开点火开关,测量从模块插头上的LN线端子和车身搭铁之间的电压,电压应该为6-9V。如果上述测量的电压为蓄电池电压,那么线路可能存在对电源短路的故障。
如果上述测量的电压为0V,线路可能存在对搭铁短路。
(4)MOST网络线路检测①方法一:网络线路搭铁检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,断开MOST网络环型结构中相邻两个模块的通信网络线插头,分别测量两条通信网络线和车身搭铁之间的电阻,电阻值应该为无穷大。如果电阻值过小,检查线路是否存在对搭铁短路现象。
②方法二:网络线路通断检测点火开关关闭,断开电瓶负极线,断开MOST网络环型结构中相邻两个模块的通信网络线插头,分别测量两条网络通信线端对端之间的电阻,电阻值应该小于1Ω。如果大于1Ω,则检查线路是否开路或电阻过大。
