(1)结构原理： 车身高度传感器的结构如图5-30所示。它有一靠连杆带动旋转的轴,在轴上装有一个开有许多槽的盘形遮光板,在遮光板的两侧装有4组光敏元件(由发光二极管和光敏晶体管组成)。当杆带动轴旋转时,光敏元件之间时而透光、时而被遮光板遮住,使电路接通或断开。光电式车身高度传感器工作状态如图5-31所示。
拉紧螺栓的上端与传感器的连杄铰链连接,下端与后悬架臂相连。当车身上下振动时,拉紧螺栓带动连杆使传感器的轴左右旋转,信号发生器(光电耦合元件)将这一旋转动作转换成车身高度信号并传送给悬架ECU。
如果要改变车身髙度的设定值,则拆下拉紧螺栓,拧松拉紧螺栓的锁紧螺母,旋转拉紧螺栓的螺旋接头,调整拉紧螺栓长度即可实现。
(2)检测：
光电式车身高度传感器的常见故障是发光二极管、光敏晶体管的玷污、损坏,内部电路断路或接触不良,遮光板变形或槽残缺等,使传感器输出信号减弱或无信号产生,造成电控悬架系统不能正常工作。
在对传感器进行检修时,首先检查光敏耦合元件(发光二极管和光敏晶体管)表面是否脏污、线路连接是否良好、遮光板是否变形、遮光板上的透光槽中有无夹杂脏物。如果无问题,则拆下光敏式车身高度传感器的导线插头,用导线将插头两端的电源插孔连接起来,并将传感器外壳搭铁,打开点火开关(点火开关位
于“ON”位置),然后慢慢转动传感器轴,用万用表电压挡从传感器插头上的信号插孔测量信号电压。如果电压在0~1V之间(不同的车型亦有不同),说明车身高度传感器良好。否则需要更换车身高度传感器。
