滞回比较器在汽车上是怎么应用的?

在汽车电控防抱死系统中,车轮的速度是靠轮速传感器传递给ECU的。霍尔轮速传感器就是轮速传感器的一种,其主要由与车轮或传动系统连接在一起的触发齿圈、霍尔元件、永久磁铁和电子电路等组成。 当触发齿圈随着车轮旋转时,霍尔元件上的磁场会发生周期性变化,霍尔元件就会产生毫伏级的正弦波电压,将霍尔元件产生的微弱的正弦波信号放大整形为11.5~12V的标准脉冲信号,就是通过由集成运放构成的电子电路来实现的,其电路原理如图12-18所示。 电路分四个部分:由霍尔元件构成的信号产生部分;由A1、R1、Rf1组成的放大部分;由A2、R2、R3、Rf2组成的滞回比较器;由三极管VT构成的输出级。稳压电路保证霍尔元件和比较器基准电压的稳定不变。霍尔元件感受触发齿轮转动带来的磁场变化而产生微弱的正弦波信号(图12-19),该信号经A1放大器放大后,送到比较器A2,电阻R2、R3向比较器A2提供了基准电压,A2输出经过滞回整形的脉冲信号。UA2控制输出开关三极管,向外传输幅值达11.5~12V的脉冲信号。二极管VD的作用是电源反接时,起保护作用。电容C1、C2是稳压电路的滤波电容。