(1)车型:2014年款五菱宏光S。发动机:1.5升。行驶里程:170000公里。 (2)故障现象: 发动机故障灯点亮,原地加油门极限只能上到3000r/min,行车加速无力,排气管排出的气体有很浓臭味道。 (3)故障诊断与排除: 连接诊断仪读取故障码,故障码内容为爆震传感器电路电压过低经问诊,故障是在更换完离合器片后半个月出现的,最近没有加过劣质汽油,发动机正时组件也没拆卸过。读取数据流发现点火提前角一直处于-4~8°来跳动且电压一直处于0。检查后发现爆震传感器插头没有插。插上插头后清除故障码,启动后再读取数据流,数据流的点火提前角和原来一样。因此,测量爆震传感器,无电压输出;接上示波器,没有波形输入(图4-9-1)。 在检查线東过后,确定线束没有问题,决定更换爆震传感器,更换后,故障解决(图4-9-2)。
(4)案例总结:
从问诊中得知,刚换完离合器片没多久,怀疑插接件接触不良所致或者是线路对地短路、开路,或者是爆震传感器损坏,也可能是发动机ECU损坏。
经检査的确插接件没有插,插上后故障依旧,因此测量传感器输出电压和波形均无。为了更准确排除故障,对线束进行了测量,经测量线束没有问题,于是更换爆震传感器。但在安装中犯了一个大多数修理工都不注意的小错误——没有按照规定的力矩拧紧传感器螺栓,导致传感器所測量的数值不准确,重新安装后试车,故障解决。
