山路行驶中档位的使用技巧

在山路上经常岀现上坡和下坡的情况,上坡按照正常速度使用挡位往往会感到发动机无力,这是因为爬升需要车辆付出更多的转矩输出。往往在山路上坡时要减一挡或者两挡,特别是急转弯后上大坡时一般都使用2挡。在山路上加挡时要比普通路面晚一些,留岀换挡空隙车速下降的余量,比如平时普通路面40千米/小时换挡,在山路上就要到50千米/小时才换挡,一方面留出换挡时空挡滑行的余量,另一方面山路上需要更大的速度才能换挡。山路上判断发动机输出转矩和变速比是否合适,主要通过转速表和发动机工作的声音来判断。发动机上山冲坡时转专速至少不小于1500转,发动机应发出均匀有力的声音。如果发动机转速过低或者发出清脆的金属敲击声,都是挡位使用过高的原因。下山挡位的合理使用就更重要了,要用发动机制动一低挡减速行车。