1.如何保养油漆层? 车身经过碰撞,车身钢板折皱,漆面层就容易被破坏而使钢板外露,这样易生锈,必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同,硬度很低,很容易被损伤。因此,在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等,否则会剐出划痕,弄巧成拙。
误区提示:
烈日下勤洗车很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样先后很快就能将车身上的水晒干。其实不然,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮敵的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是睛天的早晨、傍晩时分进行。
2.如何保养金属漆?
金属漆中闪光的成分主要是铝粉,更易氧化,而且较易龟裂。所以金属漆更需要呵护,经常抛光打蜡。抛光打蜡不是一件很难的事,完全可自己操作。市面上有各式各样的上光蜡,有液体的,也有蜡状的,可以各取所好。清洗车身后,倒一些上光蜡,然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上,不需要很使劲。薄薄的一层,不要很厚,但要平整、均匀。操作时不要在阳光下进行,周围环境要干净。上完蜡后,等待1~2小时再驾驶,这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
3.如何处理车漆氧化?
阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化。如果车身在阳光下暴晒时还挂着水珠,那氧化的速度会更快。
如果是轻微氧化,可以用蜡来去除;一旦氧化严重,则必须研磨、抛光。
4.车漆龟裂怎么办?
车漆龟裂是一种非常细微的裂纹,会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现,当肉眼能觉察到时已经比较严重。抛光打蜡能发现车身有条纹出现,就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题,车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。
经常打蜡是减少龟裂发生的好办法,当龟裂还在“萌芽”期时,蜡可以将肉眼看不见的裂纹抛掉。
5.如何处理车漆褪色?
汽车用久了,油漆难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质,在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象,轻度褪色可以打蜡抛光,中度的就要研磨,严重时就只能重新喷漆。
大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因,特别是在工业区和大城市里。褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后备厢盖,这种褪色与氧化不同。氧化时,车身整体发乌、发白;而褪色时,车漆出现不均匀的色差。金属漆的褪色是由尘埃、雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色的改变,有时会出现蚀痕。
6.车漆有水痕怎么办?
几乎各种车漆都可能出现水痕,或叫水纹。水痕呈环状,是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在阳光照射下车体升温时会继续与车漆发生化学反应,从而加重“病情”。因此,被氧化的车、常用洗涤灵清洗的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。
当有轻微水痕时,打蜡抛光可以去除,严重时就需要研磨或喷漆。
7.如何处理车漆蚀痕?
水痕现象是发生在水珠的一圈,呈环状;而蚀痕则是整个水珠覆盖的一片,不是一圈。鸟和昆虫遗物、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕。这些物质会与车漆产生化学反应,渗透速度比水痕要快得多。
一般只能通过喷漆来去除,轻微的蚀痕可以用研磨抛光来解决。常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。
8.如何处理车漆较深划痕?
用湿毛巾把划痕处擦干净,看是否己露底漆(发白或露金属)。这类划痕都属深划痕,一定要进行专业处理。
专业处理贵,是因为它牵涉到打磨、上原子灰、抛光打磨,然后喷涂几种不同的车漆,最后还要进行新老漆之间的接口处理。即便是专业处理,也要看划痕是在车的平面(发动机盖、顶部、后备厢盖)还是两侧,两侧处理的效果一般要好于平面。
9.如何处理车漆较浅划痕?
对于手指尖横向抚摸时感觉不出有沟的划痕,其处理方法是去商场、超市的汽车用品区买一瓶“划痕去除剂”或“抛光剂”,用毛巾沾点药液,顺着划痕来回擦拭,划痕很快就会消失。
10.如何处理车漆中度划痕?
第一步是研磨,建议使用“研磨剂”或“强力去污剂”将划痕处用清水洗净,用毛巾沾一些研磨剂后顺着划痕方向摩擦(不宜橫跨式摩擦)。手用力要均匀,不要过大,每摩擦十个来回就停下来,把研磨剂擦净,观察一下划痕是否消失。一旦划痕消失,立刻停止研磨工序。用力过大,会将车漆磨透。
研磨过的地方划痕会消失,但车漆可能会发乌。不要着急,发乌是正常现象,处理划痕的第二步(抛光)就是要把车漆“还原”回来。
第二步是抛光,建议使用“抛光剂”“还原剂”或“去污剂”。
首先应把残留的研磨剂清除干净(可用水洗或用布擦)。用毛巾沾一些抛光剂后顺划痕方向擦拭,也可转圈擦拭。用力要柔和,擦拭的面积可适当扩大。隔会儿便停下来看看效果,直至发乌的地方恢复了原有的光泽,甚至超过了原有的光泽。如果愿意,可用此抛光剂将全车都“还原”一遍!
11.为什么补漆不要迷信“原厂漆?
所有的修理厂,甚至包括原厂,补漆都不会用“原厂漆”!如果修理厂告诉你使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。
因为原厂喷漆工艺喷好漆以后,要用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200℃的温度呢?一般情况下,厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。
12.如何进行汽车面漆镜面处理?
如果用砂纸与“粗蜡”来抛光面漆,是很难使车漆达到镜面效果的。所以,汽车面漆镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂,且最佳的镜面效果材料是抛光剂。
抛光剂是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂,按摩擦材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤,一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等),但这类轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来处理;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外,中抛对透明漆的效果更好,而深抛对普通漆的效果较好。
一般来说,就所含的摩擦材料来看,抛光剂与还原剂是同一类别的材料。两者的主要区别是,还原剂含上光材料(上光剂或蜡),而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料,对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。
使汽车漆的光泽度提高,以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要如下。
①靠硏磨和摩擦材料的力量,硬性地把细微划痕去掉。
②抛光到一定程度后,靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。
③靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。
前两种方法初学者使用得较多,而真正能产生良好“镜面效果”的方法应是第三种。用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生化学反应来消除细微划痕,让汽车漆显示出光泽,然后施以上光蜡让汽车锦上添花。但在运用此法时,其难度和技巧是要摸索出何种漆用何种抛光剂配何种抛光头,使用何种速度,给予多大压力,机器应来回走几遍等。这需不断地试验与实践,才能真正掌握汽车面漆镜面处理的技巧与艺术,达到理想的“镜面效果”。
13.汽车修补漆的选择有哪些原则?
(1)对底漆的选择原则满足基本材料和不同档次汽车对底漆的要求;满足地域气候条件的特殊要求;在车辆维修中满足面漆对底漆性能的要求。
(2)对中涂层的选择原则中涂层材料要满足与底漆和面漆附着力的要求;在保证涂装质量的前提下,有较高的生产率,且施工方便、效益好。
(3)对面漆的选择原则满足各层次汽车外表的要求;满足底漆环境对面漆的“三防要求”;满足与底漆和中涂层漆结合力的要求;在保证面漆质量的前提下,要求施工方便,有较好的涂装效益。
