正时链更换①分开蓄电池接地线。 ②拆下带凸轮轴调节器的凸轮轴,凸轮轴调节器留在凸轮轴上。 ③分开正时链1。 ④检查张紧轨5:如果磨损或存在外部损坏,则更换张紧轨5。 ⑤检查滑轨3、6:如果磨损或存在外部损坏,则更换滑轨3、6。 ⑥拉入新的正时链1⑦铆接正时链1⑧安装带凸轮轴调节器的凸轮轴,只有在检查凸轮轴的基本位置后,才能安装气缸盖罩。 ⑨在安装链条张紧器4的情况下,检查凸轮轴的基本位置,如有必要,则进行校正。 ⑩连接蓄电池接地线。
正时检查①拆下凸轮轴上的两个霍尔传感器。
②通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机,直到位于1号气缸的点火上止点(TDC)位置。皮带轮/减震器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
③检查凸轮轴的基本位置:
通过在气缸盖罩3的霍尔传感器开口上进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。若要检查排气凸轮轴调节情况,则在霍尔传传感器开口的中央必须可以看到扇形盘1扇形段的边缘1a。若要检查进气凸轮轴调节情况,则扇形盘2的轴承狭槽2a必须位于在霍尔传感器开口的中央。如果基本位置不正确,则设置凸轮轴的基本位置。
以上部件位置如图12-38、图12-39所示。
④按照拆卸的相反顺序进行安装。
正时调整①拆下右侧气缸盖罩3。
②拆下凸轮轴调节器。
③通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机,直到达到1号气缸的点火上止点(TDC)位置,皮带轮减震器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
④将凸轮轴转至基本位置。如果在排气凸轮轴上,扇形盘1的部分扇形边缘1a和扇形盘2上的轴承狭槽2a垂直向上,则凸轮轴处于基本位置。
⑤安装压紧工具01a、01b。拧入螺钉螺栓04,直至轴承座03平放在气缸盖上。
⑥检查凸轮轴的基本位置。如果在排气凸轮轴上,扇形盘1的部分扇形边缘1a和扇形盘2上的轴承狭槽2a垂直向上,则凸轮轴处于基本位置。
⑦安装支架02a、02b不适用于将排气凸轮轴或进气凸轮轴固定就位,因为这会导致支架02a、02b发生损坏并还可能导致正时不正确,只能使用套筒或将螺钉/螺栓N00000061与盘A60499000配套使用转动排气凸轮轴和进气凸轮轴,否则会损坏排气凸轮轴和进气凸轮轴,为将支架02a、02e安装到压紧工具01a上,要使用套筒或将螺钉/螺栓N00000060与盘A60499000配套使用转动排气凸轮轴和进气凸轮轴(如有必要)。
⑧安装凸轮轴调节器,然后用手拧紧控制阀,安装链条张紧器后先将控制阀完全拧紧。在安装凸轮轴调节器或正时链时,确保曲轴不会转动。
⑨安装链条张紧器。
⑩将控制阀拧紧至最终扭矩。
将支架02a02b从压紧工具01a上分开,将压紧工具01a、01b安装在气缸盖上。
松开压紧工具010、01b处的螺钉/螺栓04,直至可以转动凸轮轴。压紧工具01a、01b安装在气缸盖上。
通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机两圈,直到1号气缸到达点火上止点(TDC)位置,皮带轮/减震器上的上止点(TDC)标记必须与正时箱盖罩上的定位缘对齐。
用手将螺钉/螺栓04拧紧到压紧工具01a、01b上,拧入螺钉/螺栓04,直至轴承座03平放在气缸盖上。
检查凸轮轴基本位置。为此,将支架02a、02b安装到压紧工具01a上,必须在未插入工具的情况下,用手将支架02a,02b安装到凸轮轴的六角部分上,直至支架02a、02b平放在压紧工具01a上,否则会损坏支架02a、02b,从而导致正时设置不正确。
如果不能安装支架02a、02b,则必须从操作步骤②开始重复工作流程。
拆下支架02a、02b和压紧工具01a、01b。
以上步骤涉及部件及位置见图12-40、图12-41。
安装气缸盖罩3。
