燃油温度传感器的识别

(1)燃油温度传感器的结构燃油温度传感器的作用是向ECU提供燃油温度信号。燃油温度传感器信号用来监测燃油温度,其可测量的温度范围为-40~120℃,温度不同,燃油密度也不相同。发动机控制单元根据这个信号来计算供油始点和供油量。此外,此信号也用来控制燃油冷却泵开关闭合。柴油机电控系统具有燃油加热功能时,必须设置燃油温度传感器。 燃油温度传感器的结构性能等同于冷却液温度传感器。由于这两种传感器工作温度范围相近,因此,可以用同一类型和封装的温度传感器。 不同的燃油控制系统,燃油温度传感器的安装位置是有所差异的,如圣达菲汽车DA4EA柴油机的燃油温度传感器安装在燃油滤清器(粗滤器)的上盖处,玉柴德尔福( Delphi)共轨系统的燃油温度传感器安装在高压油泵上,但均安装在高压油路上,如图3-50所示。 (2)工作原理燃油温度传感器是负温度系数热敏电阻(NTC),当燃油温度升高时,传感器电阻值下降。它用于实时测量燃油温度,用于喷油量修正、转矩修正、共轨压力修正及热保护。燃油温度传感器的特性曲线如图3-51所示。 燃油温度传感器信号异常时,发动机控制单元利用来自冷却液温度传感器(G62)的信号计算出一个替代值。