电动汽车整车点火开关ON挡供电或充电唤醒供电,动力电池完成高压系统预充电流程,整车控制器发给DC/DC转换器12V使用信号,DC/DC转换器开始工作。 DC/DC转换器的高压输入是由动力电池经过高压控制盒中的熔丝送到DC/DC转换器的高压输入端:DC/DC转换器的低压输出直接输出给低压蓄电池;整车控制器(VCU)通过使能控制信号线控制DC/DC转换器,DC/DC转换器的故障信号线同时输给VCU和组合仪表。另外,VCU和动力电池管理系统(BMS)之间通过新能源CAN总线进行通信。 1.DC/DC转换器的工作条件①高压输入范围为直流290~420V。 ②低压使能输入范围为直流9~14V。 北汽EV200电动汽车的低压12V供电系统如图7-17所示。 由图7-17可知,DC/DC转换器作为高低压系统的枢纽,负责将高压电池电压转换成低压电压供低压12V系统供电。低压12V系统的供电分为两类:12V常供电、ON挡12V供电。 2.判断DC/DC转换器是否工作的方法①将点火开关置于OFF挡,断开所有用电器并拔出钥匙。 ②按压低压蓄电池锁压件,打开盖板并裸露出低压蓄电池正极。 ③使用专用万用表电压挡位测量低压蓄电池的电压,并记录。 ④将点火开关置于ON挡位置。 ⑤使用专用万用表电压挡位测量低压蓄电池的电压,这时所测的这个电压值是DC/DC转换器输出的电压。如果数值为13.8~14V(关闭车上的用电设备的情况下),表明DC/DC转换器工作。 ⑥如果测量值低于规定值,可能存在以下原因。 a.车上用电设备未关闭。 b.专用工具万用表测量值有误差。
c.DC/DC转换器故障。
d.蓄电池严重亏电。
3.DC/DC转换器常规故障检测方法①把万用表调至检测DC直流挡位,测试整车铅酸蓄电池电压。
在测试蓄铅酸蓄电池有13.8V DC但仪表盘上还有红色铅酸蓄电池灯亮时,则拆控制器上盖(整车解除高压电,请注意安全),用万用表导通挡检测黄色FB信号线到控制器23针控制器第二排第3针脚是否导通,其针脚位置见图7-18,检查FB信号线是否有退针现象。
a.FB信号线有退针,如果是控制器端信号线退针,则更换控制器或把退针的脚位插回去:如果是DC/DC端信号线退针,则更换单体DC/DC转换器或把退针的脚位插回去。
b.FB信号线连接正常,但铅酸蓄电池有13.8V且仪表盘上还有红色铅酸蓄电池灯亮,此故障为DC/DC的FB信号故障,更换DC/DC转换器即可。
在测试铅酸蓄电池无13.8VDC时,则进行下一步。
②把万用表调至检测导通挡位,测试控制器熔丝是否良好(导通)(整车下电无高压,请注意安全)。
a.熔丝熔断(不导通),则测试DC/DC转换器输入正负极是否短路(导通为短路)。
DC/DC转换器输入正负极短路(即DC/DC故障),则更换DC/DC转换器;DC/DC转换器输入正负极未短路,则更换熔丝,查看是否故障还会发生。
b.熔丝良好,查看信号线束在控制器内部是否连接正常,连接正常的话,进入下一步。
③把万用表调于检测导通挡位,测试整车有无提供VCC、使能、FB信号等的电压。
a.如果整车在VCC、使能、FB信号等的电压有一样未提供,但显示DC/DC故障现象的,那么DC/DC转换器良好,应检测整车低压用电系统是否有不良。
b.整车在VCC、使能、FB信号等的电压均有提供的情况下,显示DC/DC转换器故障现象,那么应更换DC/DC转换器。
④更换DC/DC转换器备件来检测是否DC/DC转换器故障。
在以上测试均正常的情况下,还是未能解决故障,则更换DC/DC转换器备件,查看故障现象是否还在。若故障现象消失,则更换下的DC/DC有故障;若故障现象还在,则属于车辆低压用电系统故障导致。
⑤DC/DC转换器偶发性故障。DC/DC转换器在整车上一会有输出,一会无输出(即仪表盘红色铅酸蓄电池灯一会亮一会不亮),除常规检测外,还应按以下测试方法进行电路检查。
a.检测整车和控制器23针接插件是否松动,接插件内部是否有退针或针歪。若有松动或退针,则应修复。
b.检测DC/DC转换器输出接插件是否连接固定,有无松动。若有松动,则重新固定。
c.检测整车铅酸蓄电池正极是否连接固定,有无松动。若有松动,则重新固定。
d.检测控制器外和控制器内部高压输入是否连接正常,有无连接异常、螺栓松动等现象,有异常或螺栓松动,则重整修复e.在以上检测后,故障还存在。试摇晃检测DC/DC转换器输出端螺栓,是否有松动的感觉。若有松动,则更换DC/DC转换器单体。
f.在以上检测都正常的情况下,把整车上电“ READY”,且开启车辆上所有的低压系统(即车灯、收音机、雨刮等),并开车尝试多次转弯。查看是否在以上情况下故障现象不消失(一直存在),直到全部停下或关闭(整车低压用电系统)的情况下故障现象消失。那么此问题为DC/DC转换器故障—DC/DC转换器负载能力故障,可更换DC/DC转换器单体;反之,DC/DC转换器正常。