首先测量有无电压输入,其次测量有无12V电压信号输入,再次测量有无电压输出。 其常见故障及排除方法见表7-5。
2.案例二:知豆纯电动汽车DC/DC转换器总成常见故障与排除(1)常电电池亏电。故障原因:DC/DC转换器无输出。
排除方法如下。
无高压(DC72~86V)输入或无12V启动信号电压输入以及DC/DC转换器自身故障均会造成DC/DC转换器无输出电压。首先测量DC/DC转换器输入端是否有高压输入,方法如下。
①将DC/DC转换器P20航空插头拔出,钥匙拨到“ON”挡位后,用万用表电压挡测量插头两个插孔之间应当有DC72~86V电压。
②若无高压输入,将钥匙拨到“LOCK”,然后将前机舱分线盒打开,用万用表通断挡检测DC/DC转换器保险(16A分线盒内最右侧)是否烧断。
③若DC/DC转换器保险完好,则用万用表通断挡检测动力电池总正保险(300A分线盒内最左侧)是否烧断。
④若总正保险完好,则可断定为电池包内故障(动力回路断路或BMS故障),经测量DC/DC转换器输入端有高压输入,则需进一步检测是否有12V启动电压信号输入,检测方法如下。
a.将DC/DC转换器输出端插件以及信号线插件从主线中断开。
b.钥匙打到“ON”挡后,用万用表电压挡测量主线上信号线插件端子与DC/DC转换器输出插件负极端子之间电压应为12V。
c.若无12V启动信号电压输入,则为主线线路故障,需进一步检测主线信号插件端子至常电电池正极之间线路通断,常电电池正极→ACC挡保险(30A)或ON挡保险(20A)→ACC继电器或ON挡继电器→充电继电器→充电保险(5A),经测量输入端有高压输入且12V启动信号电压正常,则可判定DC/DC转换器自身故障造成无输出电压。
(2)灯光强度不够。故障原因:DC/DC输出电压低。
排除方法:DC/DC转换器自身故障,更换新的DC/DC转换器。
