电动汽车单速变速器(减速器)

电机的速度-转矩特性非常适合汽车驱动的需求,纯电动模式下,汽车的驱动系统不再需要多挡位的变速器,驱动系统结构得以大幅简化。 由于汽车需要增大电机转矩,所以需要设置一个固定转速比的减速装置,将电机的转速进行一定的降速并增大转矩,以适应汽车多种工况。 电动汽车单速变速器是采用固定传动比将电机转速降低并增大转矩装置,不同车型传动比不同。 减速器介于驱动电机和驱动半轴之间,驱动电机的动力输出轴通过花键直接与减速器输入轴齿轮连接。 一方面减速器将驱动电机的动力传给驱动半轴,起到降低转速增大转矩的作用,另一方面满足汽车转弯及在不平路面上行驶时,左右驱动轮以不同的转速旋转,保证车辆的平稳运行。 动力传递路线如图4-4-1所示。