大部分中高档座椅采用了带存储功能的电动座椅,它通过控制单元,能将选定的两或三种不同的理想座椅调节位置进行存储,使用时只需按指定按键开关,即能自动地调节到预先选定的位置。 为了能够获得存储功能,必须有能够感测座椅位置的传感器来确定座椅的位置,即座椅位置传感器。座椅位置传感器常见的有霍尔式和滑动电阻式两种类型。 (1)霍尔式座椅位置传感器： ①结构与原理。带有记忆功能的座椅控制系统组成如图5-47所示。霍尔式位置传感器与滑动调节电动机(滑动传感器)、升降电动机(升降传感器)、前部高度调节电动杋(前部垂直高度传感器)、靠背倾斜角度电动机(倾斜角度传感器)集成在一起,协同座椅存储器开关工作。 在将座椅调整到适当位置后,由滑动位置传感器、前垂直位置传感器、后垂直位置传感器、靠背位置传感器来感测滑动、高度、前垂直、靠背位置,然后送进电动座椅ECU进行储存。 使用霍尔式座椅位置传感器,通过霍尔元件将座椅位置的变化(即永久磁铁的变化位置)引起的磁通密度变化检测出来,产生霍尔电压,以脉冲信号的形式输入控制电脑。 ②检测。以2016款丰田凯美瑞混合动力版车型的驾驶员侧座椅滑动电机为例,介绍滑动座椅传感器的检测。滑动传感器电路如图5-48所示;滑动电动机(集成滑动传感器)端子E15如图5-49所示。
如图5-48所示,E15的4#端子和1#端子为滑动电动机控制端子;2#端子为滑动传感器信号端子。若滑动位置传感器故障,则前电动座椅控制ECU会存储“B2650滑动传感器故障”的故障代码。检测步骤如下。
a.检查前电动座椅开关LH(带记忆功能):断开滑动电动机E15插接器,根据表5-10测量电压,电压应符合表中所示。如不符合则检查线束和连接器。
b.检查滑动电动机:连接好滑动电动机连接器E15,在滑动开关打开的状态下测量E15和车身接地之间的电压,应为4.5-4.8V。如不符合则更换滑动电动机总成。
c.检查线東:断开前电动座椅开关连接器E19,根据表5-11测量线束之间或线束与车身接地之间的电阻,应符合表中所示。
断开前电动座椅开关连接器E18,根据表5-12测量线束之间或线束与车身接地之间的电阻,应符合表中所示。
d.滑动电机测试:断开滑动电动机连接器E15,在端子4和端子1上分别施加正负蓄电池电压,检查座椅是否平稳移动。检查结果应符合表5-13所示。
(2)滑动电阻式座椅位置传感器：
滑动电阻式座椅位置传感器主要由壳体、螺杆、滑块、电阻组成。它的作用是将座椅的位置转变成电压信号输送给电子模块存储起来。其基本原理是当调节座椅时,电动杋将动力传给螺杄使螺杄转动,螺杄又带动滑块在电阻丝上滑移,于是改变了电阻值。当座椅的位置调定后,将电压输送给电子模块,驾驶员只要按下存储按钮,就能将选定的调节位置进行存储并作为重新调节的基准。使用时只要按指定的按键,座椅就会调节到预先选定的座椅位置上。
由于座椅位置传感器使用滑动电阻式,因此可以用检测一般滑动电阻的方法来进行检查。首先检查供给参考电压和搭铁线路是否正常,然后检测滑动电阻的总阻值,以及在滑动的过程中电阻是否有短路、断路现象。
