车队出游时与单个车辆出游不一样,必须听从统一指挥,既要保证自己的车辆跟得上车队,又要顾及其他车辆,充分体现团队作风,如图9-9所示。
(1)车辆编队合理 车队通常分为带队车、正常运行车、收尾车(救急车)、巡查车,其中以带队车、巡查车和收尾车最为重要。带队车通常为车队运行序列中的头车,负责掌握、控制车队的车速,安排车队的途中休息、途中检查,一般选择对路途情况比较熟悉的人员作为带队车的驾驶人。收尾车在车队序列的最后位置，负责监督车队运行情况,通常选派责任心强、作风过硬、驾驶技术精并富有车辆维修经验的人作为收尾车的驾驶人。收尾车应携带钢丝绳、铁锹、三角拖架、常用配件等物品,帮助故障车尽快排除故障。巡查车一般位于车队的中间或稍靠后,并随时监督、检查车队的运行情况,一般由大家推选一名驾驶技术好、个人素质高、乐于助人的人作为巡查车的驾驶人。
(2)保持车队车形 在车队行进过程中值得注意的是保持车队队形,这也是很重要的一件事。为保持队形,让车况比较差的车走在前面,性能好的车走在后面，在行车途中严禁超车和擅自脱离队伍。这样,即使后车出了点小问题,也能及时赶上前面的车队。
(3)休息时检查车辆 通常车队每行驶150-200km或运行90~120min,应组织一次休息,并检查车辆。途中休息时应选择地势平缓、视线良好的路段。车上人员下车时要观察过往车辆,注意安全,活动于车辆右侧。巡查车辆应根据车队的运行情况,进行必要的行车小结和安全提醒。途中车辆检查的项目包括:检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况,检查轮毅、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常,检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动设备的状态及紧固情况,检查机油、冷却液量和全车油、水、气有无渗漏现象等。车队在下山前必须组织检查(在下较长山路时,必须冷却制动鼓,并组织途中体息)。
(4)守时守约 无论集合出发还是自由活动后的集中,都应该守时,要知道一个人耽误1min,十个人会耽误I0min,重要的是还将打乱大家的集体出游计划。所以,为了确保旅游计划顺利执行,要把各种困难想在前面,从难、从早计划,宁可提前10min,也不要耽误1s,这样大家的出行旅游一定能按期顺利进行。
