前束的作用

车辆被驱动时,正常的动态驱动力试图转动车轮偏离正直位置。它们所转动的方向取决于摩擦半径和悬架设计。前束向内或向外(偏离正直位置)用以补偿动态力、转向和悬架部件的正常间隙。 设计前東参数是为了补偿轮胎转离正直位置的偏差。如果调整前束不正确,轮胎将转向不足或转向过度。对于任何一种情况,车辆将不再直线行驶。如果车辆不直线行驶,轮胎将被“摩擦”或与路面刮擦,这会引起轮胎磨损。经验表明:对于只有3.175mm的不正确前束,结果可导致每行驶1km,轮胎向侧面拖滑8.5m。 前束的作用就是要消除车轮外倾造成的不良后果。车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势由于受车桥约束,不能向外滚开,导致车轮边滚边滑(图1-10),增加了磨损。有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方,减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。