(1)结构。 日产车系的轮齿磁脉冲式曲轴位置传感器由轮齿式信号盘、磁头、线圈、脉冲成形电路、连接器等组成,如图2-32所示。它安装在曲轴前端的带轮之后,在带轮后端有个带细齿的薄齿盘,即信号盘。信号盘和曲轴带轮一起安装在曲轴上,与曲轴一起旋转。在信号盘的外缘,沿圆周每隔4°加工一个齿,共90个齿。此外,每隔120°布置个凸缘,共3个。安装在信号盘边沿的传感器盒是产生信号的发生器,在内部有三个绕有线圈的水磁铁磁头,其中磁头A和磁头C共同产生曲轴1°信号,磁头B产生120°信号。磁头A和磁头C对着信号盘的齿圈,磁头A相对于磁头C间隔3°曲轴转角位置。磁头B对着信号盘的120°凸缘。信号发生器内有信号形成与放大电路,外部有四孔连接器,1#端子为120°信号输出,2#端子为信号形成与放大电路的电源孔,3端子为1°信号输出线,4#端子为接地线。通过连接器将曲轴位置传感器的感应信号输入电子控制单元。 (2)原理。 发动机运转时,信号盘的齿和凸缘切割磁场的磁感线,使绕在磁铁上的感应线圈产生感应电动势,经滤波整形后,形成脉冲信号,如图2-33所示。曲轴每转一圈,在磁头B上产生120°脉冲信号,在磁头A和C上交替各产生90个脉冲信号。
因为磁头A和C相隔3°而磁头A和C又都是每隔4产生一个脉冲信号,所以磁头A和C产生的脉冲信号实际上存在90相位差,将这两个信号送入信号形成与放大电路合成信号,即产生曲轴1°转角信号,如图2-34所示
产生120°信号的磁头B安装在上止点前70°的位置,如图2-35所示。该信号也叫做上止点前70°信号,即发动机在运转时,各缸上止点前70°均由磁头B产生一个脉冲信号。
