在发动机起动后的运转循环中,当冷却液温度低于节温器打开的温度时系统连续记忆最低和最高冷却液温度。在几个运转循环后,最高的冷却液温度值和最低的冷却液温度值的差异低于限值,此时发动机控制单元判断冷却液温度传感器信号停滞在过低的状态,见图9-27。
H:运转循环中冷却性能好的工况,例如巡航时。
L:运转循环中冷却性能差的工况,例如怠速时。
诊断流程图请参见图9-26。
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在发动机起动后的运转循环中,当冷却液温度低于节温器打开的温度时系统连续记忆最低和最高冷却液温度。在几个运转循环后,最高的冷却液温度值和最低的冷却液温度值的差异低于限值,此时发动机控制单元判断冷却液温度传感器信号停滞在过低的状态,见图9-27。
H:运转循环中冷却性能好的工况,例如巡航时。
L:运转循环中冷却性能差的工况,例如怠速时。
诊断流程图请参见图9-26。
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