故障现象： 比亚迪秦PHEV车辆上OK电后,在EV模式下,开启空调后,发动机自动启动,机械压缩机工作。 故障分析： 因打开空调后,机械压缩机可以正常工作,可以排除空调管路系统、空调面板按键、温度传感器及压力传感器等故障,分析主要和电动压缩机高压部分及控制部分有关,分析原因如下:高压配电箱故障;空调控制器故障;空调配电盒故障;电动压缩机及其线路故障。 检修过程： ①车辆上OK电后,诊断仪读取电动压缩机及PC水加热器模块高压输入为500V，说明高压配电箱及空调配电盒正常。 ②断开电动压缩机A56接插件,测量A56接插件1脚电压为13V,正常;测量A56接插件的2脚,搭铁正常。 ③测量电动压缩机A56接插件的4脚、5脚CAN线,都为2.5V电压,正常。 ④断开PTC加热器B57接插件,测量B57接插件1脚电压为13V,正常;测量B57接插件的6脚,搭铁正常。 ⑤测量PTC加热器接插件的4脚、5脚CAN线,都为2.5V电压,正常。 ⑥因电动压缩机及PTC加热器接插件线路高压及低压都正常,怀疑电动压缩机或PTC加热器故障。 故障排除： 更换电动压缩机后,故障排除。 维修小结： 秦空调系统在传统机械压缩机制冷及发动机冷却液制热的基础上,增加了套不依靠发动机工作即可实现的制冷和制热系统秦在EV模式和HEV模式下,开启空调时,优先使用电动压缩机及PTC加热器加热,只有在高压电池电量不足或高压空调系统故障时,空调控制器经网关和驱动电动机控制器通信,并由驱动电动机控制器和发动机电脑进行通信,启动发动机,利用传统发动机带动机械压缩机及冷却液的循环实现制冷及制热。
秦空调控制系统的核心为空调控制器,空调控制器主要接收空调面板等操作面板的按键指令(主要为CAN线传递).同时接收传统的温度及压力信号,并和电动压缩机及空调PTC加热器共同构成空调内部CAN网络,空调控制器接收并检测以上CAN信号及传感器信号后,会根据检测的信号情况进行空调冷风或暖风的开启及关闭,并根据实际情况判断是否启动发动机。空调系统工作原理图如图7-26所示。
