①正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角,如果发现车轮外倾角因其他原因偏离公差范围,可用独立悬架与转向节的连接螺栓来校正。前轮外倾角为-24′±20。 ②校正前先检查(目测)行驶系部件有无损坏,并对损坏的零件进行更换。 ③若发现前轮外倾角超差,松开前减震器与转向节的连接螺栓,扳动车轮加以矫正,如图6-59所示。
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①正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角,如果发现车轮外倾角因其他原因偏离公差范围,可用独立悬架与转向节的连接螺栓来校正。前轮外倾角为-24′±20。 ②校正前先检查(目测)行驶系部件有无损坏,并对损坏的零件进行更换。 ③若发现前轮外倾角超差,松开前减震器与转向节的连接螺栓,扳动车轮加以矫正,如图6-59所示。
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