目前有代表性的并线辅助系统有以下三类。 ⒈奔驰汽车的并线辅助系统。 奔驰汽车的并线辅助系统是通过汽车两侧安装的传感器探知两侧后方是否有车辆,并将信息通过电子控制单元控制,在左右两个后视镜内提醒驾驶员后方的来车。在奔驰E级车上,当两边后方有来车时,如果不打转向灯会以黄色警示提醒,如果打转向灯则会以红色闪烁提醒驾驶员后方有来车,这时并线会发生危险如图3-74所示。
2.沃尔沃汽车的并线辅助系统。
沃尔沃汽车的并线辅助系统也叫盲点信息监测系统,位于外后视镜根部的摄像头会对距离3m宽、9.5m长的一个扇形盲区进行25帧/s的图像监控,如果有速度大于10km/h、且与车辆本身速度差在20~70km/h之间的移动物体(车辆或者行人)进入该盲区,系统会对比每帧图像,当系统认为目标会进一步接近时,A柱上的警示灯就会亮起,防止出现事故。沃尔沃汽车盲点信息监测系统在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头,将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上,并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶员注意以消除盲区,如图3-75所示。
⒊奥迪汽车的并线辅助系统。
奥迪汽车的并线辅助系统也叫侧向辅助系统。这套系统会在车速超过60km/h时介入,依靠传感器的帮助,可以探测到侧后方最远50m处的车辆,若此时并线有潜在危险,后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶员在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯会增加亮度并开始闪烁。奥迪侧向辅助系统和奔驰的系统类似,都是在反光镜里面内置了一个小灯,以提醒驾驶员,但探测范围更大,如图3-76所示。
