在电控辅助加热器中,以电动方式将加热循环回路内的冷却液加热到客户希望的温度。 电控辅助加热器是一个单独的部件,工作原理与电动直通式加热器一样。电控辅助加热器借助加热螺旋体按需加热循环回路中的冷却液。此时,以间歇方式控制加热螺旋体。通过局域互联网总线,电控辅助加热器将出口的冷却液温度以及电流消耗输出至冷暖空调的控制单元。 在冷暖空调控制单元中,根据不同的信号(例如,脚部空间温度传感器的温度信号)生成一个针对电控辅助加热器的百分比功率请求,并将其传输到局域互联网总线。 图7-11所示为电控辅助加热器,以i3车型为例。
电控辅助加热器连接在高压车载网络上。加热螺旋体是并联的。
