故障现象： 一辆雷克萨斯RX350轿车,行驶里程约12万千米,搭载2GR-FE发动机车辆因为左前部事故在外面进行了维修,但是维修之后,车辆就出现了在行驶时松加速踏板时出现明显的跑偏现象。在修理厂进行了检查,但是最终无法判断原因,于是驾驶人到店要求解决该问题。 故障诊断： 车辆到店后,首先进行试车,发现确实如驾驶员所说的一样,车速在okm/h左右的时候,如果将加速踏板全部松开后,车辆会明显地往左跑偏,另外感觉在松加速踏板的时候有一股力控制着方向盘,如果在正常行驶的时候,松开方向盘,再松开加速踏板,还能看到方向盘会自动往左边轻微转动的迹象,在正常加速行驶的时候,车辆还存在跑偏的现象,且方向盘不正。 故障原因包括:轮胎;悬架;四轮定位;方向机;车架变形;元宝梁。 首先将车辆顶起来,观察该车之前维修过哪里,更换过哪些部件,发现该车更换过三角臂、左前驱动轴总成。另外检查其4个轮胎的气压,无任何问题,检查前面两个轮胎的品牌和磨损程度,基本一致,首先可以排除轮胎导致的跑偏问题。接着就准备做四轮定位,在调节前轮前束的时候,发现左前调节杆弯曲,不在轴心转动,另外左边的后倾角存在明显的偏差,将车辆顶起来重新检查左前三角臂的安装情况,重新紧固三角臂的螺栓,无任何松动的情况;后倾角偏差,主要还是三角臂的原因,仔细观察,在安装三角臂的螺栓孔处有明显的异常情况,螺栓孔偏大。再仔细观察其元宝梁,正好在安裝三角臂的螺栓处有明显的变形(图5-48),而本身车架无任何整形,说明后倾角偏差过大应该是元宝梁的问题,于是更换变形的元宝梁和方向机总成,更换之后重新做四轮定位,数据恢复正常,如图5-49所示。
此时,再次进行试车,以为故障现象会消失,试车下来,虽然跑偏现象消失,但是松加速踏板时依旧出现车辆跑偏的情况,没有任何变化。尝试放开方向盘后松加速踏板,方向盘在松加速踏板的时候会明显地摆动,说明故障依旧存在。数据都是良好的,那为什么还是存在松加速踏板跑偏的现象呢?一时陷入僵局,再次将车辆顶起来,观察其悬架,无任何异常现象。难道还是什么部件存在变形导致该问题的出现吗?难道是减振器变形?羊角变形?或者左前转向拉杆变形?但是用肉眼看基本都很难断定,一时没有了思路,盲目换件也不是个办法,考虑到悬架件如果存在变形的话,做四轮定位的数据肯定会存在偏差,另外也不至于导致车辆出现松加速踏板跑偏的情况,最多会导致车辆跑偏。感觉最关键的还是要找到为什么在松加速踏板的时候,车辆会存在一股力拖着车辆出现往左跑偏,难道是驱动力的问题?
观察驱动轴的安装,无任何明显异常。考虑到车辆是在松加速踏板的状态下,而松加速踏板的时候车辆失去了前进的抓地力,车辆属于惯性行驶的状态,那是不是左前拉杆存在弯曲而看不出来呢?于是重新订购左前转向拉杆,安装上去之后再次试车,故障依旧。故障再次陷入僵局,那还有什么原因会导致呢。
故障排除：
考虑车辆在松加速踏板的时候是往左边跑偏,说明左边悬架肯定存在问题,决定再次检查左边悬架,最终发现左前下摆臂球头的螺栓松动(图5-50),将螺栓紧固后,故障现象消失。
故障总结：
一开始为什么没有考虑到是下摆臂球头的螺栓松动呢?因为该球头螺栓上是有保险销的,总以为有保险销就不会出现螺栓松动的情况,但是事实上该螺栓已经完全松动,用手就能转动该螺栓,而一般情况下,该螺栓是不会松动的,主要是由于车辆事故原因,受到比较严重的撞击后才导致该螺栓松动,最终导致车辆松加速踏板后出现跑偏现象。包括驱动轴的锁止大螺母,也同样会出现松动的情况,导致车辆出现异响。所以,无论是有保险销的螺母还是带锁止功能的螺母,不定其螺栓就不存在松动的情况,而在出现问题后往往会出现意想不到的故障。
