①奔驰2003年款W220底盘、新E级后SAM电脑板(在现代汽车车身电脑中极具代表性)。该电脑板为双层PCB板,使用了摩托罗拉68HC908AZ608位CPU,大量采用意法半导体VN系列灯光专用控制芯片和西门子的汽车专用功率元件及串并行数据转换芯片,具有CAN总线控制器。该电脑板故障率极高。 ②奔驰W220底盘、S级ES电脑(即钥匙门电脑),采用摩托罗拉2J74YCPU。该电脑既用于防盗系统,也作为车身CAN和动力CAN之间交换信息的网关,还存有里程数据。 ③奥迪大众ME7.5发动机电脑板(为多层PCB板)。该电脑被新款奥迪、大众系列车所广泛采用,如A4、S3、途安、高尔夫、甲壳虫、宝来、帕萨特、斯柯达等。该电脑使用了英飞凌公司的16位高速CPU,大容量29F800存储器,NEC公司的大容量随机存储器,宽频带氧传感器处理芯片,电子油门控制芯片,第三代防盜系统,CAN
总线控制器。
④马瑞利单点喷射电脑,双层PCB板,摩托罗拉68HC11F1 CPU。该电脑在金杯、奇瑞等许多车型中采用,故障率极高。
⑤联合电子M1.5.4电脑、双层PCB、西门子CPU。在桑塔纳、吉利、奥拓等车上使用,故障率极高。
⑥摩托罗拉单插头电脑、双层PCB板、摩托罗拉CPU。在福田、夏利、万丰、五菱车中使用,故障率极高。
⑦时代超人电脑、多层PCB板、双CPU,故障率较高。一汽CSA6仪表液晶显示电路,采用飞利浦芯片。
