以江铃新能源E200车型为例。 (1)电动机控制器检测方法把电动机控制器上面盖板的螺栓拆掉后,再把正负极动力线及相线拆掉,即可更换电动机控制器,见图5-45。
接插件拔下的方法:如图5-46所示,把卡扣往外推,即可把接插件拔出。
电动机控制器接插件针脚排列如图5-47所示。
1号针脚为高压144V,万用表正表笔放在该针脚上,负表笔放在高压箱内负极端,把钥匙拧到“Star”挡,测量电压为144V。
6号针脚为加速踏板输出辅信号,为0.35V(钥匙拧到ON挡状态下测量)。
7号针脚为加速踏板输出主信号,为0.7V(钥匙拧到ON挡状态下测量)。
16号针脚为12V-信号,万用表打到导通挡,与车身铁测量,导通。
23号针脚为12V+信号,万用表打到电压挡,正表笔放在该针脚上,负表笔放在车身地,钥匙拧到ON挡,此时测量的电压为12V。
21号针脚为放电继电器12V-,控制放电继电器线圈端。
8号针脚为刹车信号,踩下制动踏板,此针脚电压为12V。
12号针脚为CANH信号线。
14号针脚为加速踏板5V-信号。
3号针脚为EPS输出信号。
4号针脚为“ Start”挡信号,把钥匙拧到 Start挡,该针脚电压为12V+。
5号针脚为CANL信号线。
(2)判断电动机控制器正常与否①若1号、6号、7号、16号、23号针脚电压都正常,当把钥匙拧到“ Start”挡,仪表上“ READY”符号不显示,则应是电动机控制器的故障。
②当把钥匙拧到“ Start”挡后,仪表“ READY”符号显示,同时动力切断符号熄灭,听到放电继电器“嘀嗒”的声音,把钥匙松掉,回到“ON”挡,这时“ READY”符号熄灭,动力切断符号亮起,放电继电器断开。此故障为:电动机控制器故障;放电继电器的故障/高压保险熔断;12V+电源没到放电继电器。
③把钥匙拧到“Sta”挡后,仪表上“ READY”符号显示,挂前进挡,踩加速踏板,车辆不行驶,应检查6号、7号针脚的电压是否会随着踩加速踏板的行程电压值发生变化,检查11号10号针脚的电压是否为13.5V。
特别提示：
当挡位已挂上前进或倒挡,把加速踏板踩到底时,6号针脚的电压值应为1.9V,7号针脚的电压值为3.8V,若这两个针脚的电压不变化,车辆是不能行驶的。此故障为整车控制器故障(确定故障前先检查整车控制器的工作电源是否正常)。
当挂倒挡,10号针脚的电压为0;挂前进挡,11号针脚的电压为0,车辆也是不能行驶的。应检查保险盒里的挡位器保险(10A)是否烧坏及换挡器到电动机控制器10号、11号针脚的线有没有导通。
(3)整车控制器安装位置(见图5-48)。
